Derzeit nicht erfasst
Gelandet: ···· → KBTR · 15.09.26, 18:30 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 4
- Flugstunden
- 3,1
- Strecke
- 2.038 km
- CO₂
- 4,2 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 4
- Flugstunden
- 3,1
- Strecke
- 2.038 km
- CO₂
- 4,2 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 15.09.26, 18:30 | nicht erfasst | KBTRBaton Rouge | 22 min | 209 km | 487 kg |
| 15.09.26, 17:17 | nicht erfasst | nicht erfasst | 53 min | 557 km | 1,2 t |
| 15.09.26, 15:21 | KBTRBaton Rouge | KPTSPittsburgStrecke → | 1 h 10 min | 834 km | 1,5 t |
| 14.09.26, 19:03 | nicht erfasst | KBTRBaton Rouge | 43 min | 438 km | 951 kg |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu N316SA
Wem gehört N316SA?
Laut Luftfahrzeugregister ist „LED RESOURCES LLC, ANDRE SMITH AVIATION LC, AIR JSJ LLC“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N316SA?
N316SA ist eine HondaJet (ICAO-Typcode HDJT) der Klasse Light Jet.
Wo ist N316SA gerade?
Beim Stand dieser Seite (16.09.26, 20:50 UTC) war N316SA nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N316SA von unbekannt nach Baton Rouge am 15.09.26, 18:30 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N316SA?
In den letzten 30 Tagen haben wir 4 Flüge mit 3,1 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 4,2 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Löschanfragen und Korrekturen an [email protected].