Derzeit nicht erfasst
Gelandet: KBED → KILG · 03.10.26, 17:21 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 4
- Flugstunden
- 4,5
- Strecke
- 2.422 km
- CO₂
- 6 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 4
- Flugstunden
- 4,5
- Strecke
- 2.422 km
- CO₂
- 6 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 03.10.26, 17:21 | KBEDBedford | KILGWilmingtonStrecke → | 1 h 15 min | 651 km | 1,7 t |
| 01.10.26, 16:36 | KILGWilmington | KBEDBedfordStrecke → | 1 h 02 min | 562 km | 1,4 t |
| 23.09.26, 19:49 | KGSOGreensboro | KILGWilmingtonStrecke → | 1 h 04 min | 592 km | 1,4 t |
| 23.09.26, 11:46 | KILGWilmington | KGSOGreensboroStrecke → | 1 h 11 min | 617 km | 1,6 t |
Strecken dieses Jets
- Bedford → Wilmington1 Flug
- Wilmington → Bedford1 Flug
- Greensboro → Wilmington1 Flug
- Wilmington → Greensboro1 Flug
Häufige Fragen zu N321HJ
Wem gehört N321HJ?
Laut Luftfahrzeugregister ist „CAPITAL HOLDINGS 158 LLC“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N321HJ?
N321HJ ist eine HondaJet (ICAO-Typcode HDJT) der Klasse Light Jet.
Wo ist N321HJ gerade?
Beim Stand dieser Seite (04.10.26, 06:10 UTC) war N321HJ nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N321HJ von Bedford nach Wilmington am 03.10.26, 17:21 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N321HJ?
In den letzten 30 Tagen haben wir 4 Flüge mit 4,5 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 6 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Löschanfragen und Korrekturen an [email protected].