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N672PP (Bombardier Challenger 350/3500): Halter & Flüge
Bombardier Challenger 350/3500 · Super Midsize Jet
Gelandet: KDTS → KBDL · 30.10.26, 21:12 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 54
- Flugstunden
- 62,4
- Strecke
- 44.798 km
- CO₂
- 168 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 79
- Flugstunden
- 90,9
- Strecke
- 65.142 km
- CO₂
- 244 t
Flughistorie
Strecken dieses Jets
- Destin → Hartford1 Flug
- Athen → Destin1 Flug
- Wilmington → Athen1 Flug
- Cleveland → Wilmington1 Flug
- Wilmington → Cleveland1 Flug
- Dallas → Longview1 Flug
- Wilmington → Dallas1 Flug
- Chicago → Wilmington1 Flug
- St Petersburg Clearwater → Chicago1 Flug
Häufige Fragen zu N672PP
Wem gehört N672PP?
Für N672PP liegt uns kein Registereintrag mit Halter vor.
Wer betreibt N672PP?
Die zuletzt erfassten Flüge liefen unter dem Callsign-Präfix BOG des Betreibers Live Oak Bank. Der Betreiber muss nicht der Eigentümer sein. Viele Jets werden von Charter- oder Managementfirmen im Auftrag geflogen.
Welcher Flugzeugtyp ist N672PP?
N672PP ist eine Bombardier Challenger 350/3500 (ICAO-Typcode CL35) der Klasse Super Midsize Jet.
Wo ist N672PP gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 06:56 UTC) war N672PP nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N672PP von Destin nach Hartford am 30.10.26, 21:12 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N672PP?
In den letzten 30 Tagen haben wir 54 Flüge mit 62,4 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 244 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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Korrekturen an [email protected].