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N697CM (Bombardier Challenger 350/3500): Halter & Flüge
Bombardier Challenger 350/3500 · Super Midsize Jet
Gelandet: KMDW → KLUK · 29.10.26, 03:46 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 11
- Flugstunden
- 14,1
- Strecke
- 10.064 km
- CO₂
- 37,9 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 18
- Flugstunden
- 22,8
- Strecke
- 16.315 km
- CO₂
- 61,1 t
Flughistorie
Strecken dieses Jets
- Chicago → Cincinnati2 Flüge
- Cincinnati → Chicago2 Flüge
- Cincinnati → Hilton Head Island2 Flüge
- Neapel → Cincinnati2 Flüge
- Cincinnati → Neapel2 Flüge
- Dulles → Cincinnati2 Flüge
- Cincinnati → Dulles2 Flüge
- Teterboro → Cincinnati1 Flug
- Cincinnati → Teterboro1 Flug
Häufige Fragen zu N697CM
Wem gehört N697CM?
Laut Luftfahrzeugregister ist „TVPX AIRCRAFT SOLUTIONS TRUSTEE“ als Halter eingetragen (Einordnung: Treuhand). Das ist ein Treuhänder: Der wirtschaftliche Eigentümer geht aus dem Register nicht hervor. Registerdaten können veraltet sein.
Wer betreibt N697CM?
Die zuletzt erfassten Flüge liefen unter dem Callsign-Präfix EJM des Betreibers Executive Jet Management. Der Betreiber muss nicht der Eigentümer sein. Viele Jets werden von Charter- oder Managementfirmen im Auftrag geflogen.
Welcher Flugzeugtyp ist N697CM?
N697CM ist eine Bombardier Challenger 350/3500 (ICAO-Typcode CL35) der Klasse Super Midsize Jet.
Wo ist N697CM gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 00:47 UTC) war N697CM nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N697CM von Chicago nach Cincinnati am 29.10.26, 03:46 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N697CM?
In den letzten 30 Tagen haben wir 11 Flüge mit 14,1 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 61,1 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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Korrekturen an [email protected].