Derzeit nicht erfasst
Gelandet: KSJC → KBFI · 16.09.26, 15:19 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 3
- Flugstunden
- 12,4
- Strecke
- 8.483 km
- CO₂
- 33,2 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 3
- Flugstunden
- 12,4
- Strecke
- 8.483 km
- CO₂
- 33,2 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 16.09.26, 15:19 | KSJCSan Jose | KBFISeattleStrecke → | 3 h 16 min | 1.770 km | 8,8 t |
| 15.09.26, 14:54 | nicht erfasst | KSJCSan Jose | 6 h 11 min | 4.661 km | 16,6 t |
| 15.09.26, 10:40 | KOPFMiami | KACKNantucketStrecke → | 2 h 54 min | 2.052 km | 7,8 t |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu N708QS
Wem gehört N708QS?
Laut Luftfahrzeugregister ist „NETJETS SALES INC“ als Halter eingetragen (Einordnung: Fractional). Registerdaten können veraltet sein.
Wer betreibt N708QS?
Die zuletzt erfassten Flüge liefen unter dem Callsign-Präfix EJA des Betreibers NetJets. Der Betreiber muss nicht der Eigentümer sein – viele Jets werden von Charter- oder Managementfirmen im Auftrag geflogen.
Welcher Flugzeugtyp ist N708QS?
N708QS ist eine Bombardier Challenger 350/3500 (ICAO-Typcode CL35) der Klasse Super Midsize Jet.
Wo ist N708QS gerade?
Beim Stand dieser Seite (16.09.26, 22:21 UTC) war N708QS nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N708QS von San Jose nach Seattle am 16.09.26, 15:19 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N708QS?
In den letzten 30 Tagen haben wir 3 Flüge mit 12,4 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 33,2 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Löschanfragen und Korrekturen an [email protected].