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N717EP (Bombardier Challenger 350/3500): Halter & Flüge
Bombardier Challenger 350/3500 · Super Midsize Jet
Gelandet: KROC → KMKY · 02.11.26, 13:54 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 3
- Flugstunden
- 7,7
- Strecke
- 6.162 km
- CO₂
- 20,7 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 6
- Flugstunden
- 10,8
- Strecke
- 8.226 km
- CO₂
- 28,9 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 02.11.26, 13:54 | KROCRochester | KMKYMarco IslandStrecke → | 2 h 45 min | 2.142 km | 7,4 t |
| 27.10.26, 17:24 | KOPFMiami | KROCRochesterStrecke → | 2 h 32 min | 1.994 km | 6,8 t |
| 25.10.26, 19:25 | KROCRochester | KOPFMiamiStrecke → | 2 h 26 min | 2.026 km | 6,5 t |
| 01.10.26, 16:46 | KGYYGary | KROCRochesterStrecke → | 1 h 08 min | 889 km | 3 t |
| 01.10.26, 14:16 | KROCRochester | KGYYGaryStrecke → | 1 h 19 min | 850 km | 3,5 t |
| 15.09.26, 13:23 | nicht erfasst | KROCRochester | 35 min | 325 km | 1,6 t |
Strecken dieses Jets
- Rochester → Marco Island1 Flug
- Miami → Rochester1 Flug
- Rochester → Miami1 Flug
- Gary → Rochester1 Flug
- Rochester → Gary1 Flug
Häufige Fragen zu N717EP
Wem gehört N717EP?
Laut Luftfahrzeugregister ist „OSSIAN AIRWAYS III INC, WF ELLA LLC, B R I LLC“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N717EP?
N717EP ist eine Bombardier Challenger 350/3500 (ICAO-Typcode CL35) der Klasse Super Midsize Jet.
Wo ist N717EP gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 07:47 UTC) war N717EP nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N717EP von Rochester nach Marco Island am 02.11.26, 13:54 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N717EP?
In den letzten 30 Tagen haben wir 3 Flüge mit 7,7 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 28,9 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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