In der Luft: ···· → ···· · 16.09.26, 12:35 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 4
- Flugstunden
- 6,4
- Strecke
- 5.001 km
- CO₂
- 17,1 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 4
- Flugstunden
- 6,4
- Strecke
- 5.001 km
- CO₂
- 17,1 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 16.09.26, 12:35in der Luft | nicht erfasst | in der Luft | 2 h 15 min | 1.896 km | 6 t |
| 15.09.26, 19:53 | nicht erfasst | KMMUMorristown | 35 min | 300 km | 1,6 t |
| 15.09.26, 17:21 | nicht erfasst | KBDLHartford | 1 h 14 min | 951 km | 3,3 t |
| 15.09.26, 12:41 | KAUSAustin | KCMHColumbusStrecke → | 2 h 19 min | 1.854 km | 6,2 t |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu N712QS
Wem gehört N712QS?
Laut Luftfahrzeugregister ist „NETJETS SALES INC“ als Halter eingetragen (Einordnung: Fractional). Registerdaten können veraltet sein.
Wer betreibt N712QS?
Die zuletzt erfassten Flüge liefen unter dem Callsign-Präfix EJA des Betreibers NetJets. Der Betreiber muss nicht der Eigentümer sein – viele Jets werden von Charter- oder Managementfirmen im Auftrag geflogen.
Welcher Flugzeugtyp ist N712QS?
N712QS ist eine Bombardier Challenger 350/3500 (ICAO-Typcode CL35) der Klasse Super Midsize Jet.
Wo ist N712QS gerade?
Beim Stand dieser Seite (16.09.26, 14:52 UTC) war N712QS in der Luft. Die aktuelle Position zeigt die Live-Karte oben, sie aktualisiert sich automatisch.
Wie oft fliegt N712QS?
In den letzten 30 Tagen haben wir 4 Flüge mit 6,4 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 17,1 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Löschanfragen und Korrekturen an [email protected].