Flugverlauf · N712QS
KNEW → —
New Orleans → Gelandet · 02.11.2026
Ankunft
Gelandet
02.11.26, 16:52 UTC
- Flugdauer
- 1 h 10 min
- Strecke
- 908 km
- Maximale Höhe
- 41.025 ft
- CO₂ (geschätzt)
- 3,1 t
Weitere Flüge dieses Jets
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 03.11.26, 01:12 | KHPNWhite Plains | KSWFNewburgh | 9 min | 66 km | 403 kg |
| 02.11.26, 21:50 | KSUAStuart | KHPNWhite Plains | 2 h 29 min | 1.901 km | 6,7 t |
| 02.11.26, 17:40 | nicht erfasst | KSUAStuart | 30 min | 234 km | 1,3 t |
| 01.11.26, 19:46 | KIADDulles | KNEWNew Orleans | 2 h 11 min | 1.578 km | 5,9 t |
| 01.11.26, 04:59 | KSJCSan Jose | KIADDulles | 4 h 29 min | 3.927 km | 12 t |
| 01.11.26, 02:35 | KLASLas Vegas | KSJCSan Jose | 1 h 00 min | 647 km | 2,7 t |
| 29.10.26, 23:40 | KPOCLa Verne | KLASLas Vegas | 34 min | 369 km | 1,5 t |
| 29.10.26, 17:02 | KRDURaleigh/Durham | KONTOntario | 5 h 06 min | 3.601 km | 13,7 t |
| 29.10.26, 14:27 | nicht erfasst | KRDURaleigh/Durham | 1 h 37 min | 1.273 km | 4,3 t |
| 28.10.26, 21:12 | nicht erfasst | KBRLBurlington | 47 min | 586 km | 2,1 t |
Zeiten in UTC.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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