In der Luft: KIAD → ···· · 16.09.26, 19:42 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 6
- Flugstunden
- 12,3
- Strecke
- 8.997 km
- CO₂
- 33 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 6
- Flugstunden
- 12,3
- Strecke
- 8.997 km
- CO₂
- 33 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 16.09.26, 19:42in der Luft | KIADDulles | in der Luft | 1 h 05 min | 817 km | 2,9 t |
| 16.09.26, 16:29 | KAVLAsheville | KIADDullesStrecke → | 1 h 04 min | 696 km | 2,9 t |
| 16.09.26, 14:00 | KTMBMiami | KAVLAshevilleStrecke → | 1 h 34 min | 1.126 km | 4,2 t |
| 15.09.26, 23:55 | KFMYFort Myers | KTMBMiamiStrecke → | 23 min | 191 km | 1 t |
| 15.09.26, 17:25 | KBFISeattle | KFMYFort MyersStrecke → | 5 h 37 min | 4.363 km | 15,1 t |
| 14.09.26, 21:05 | KAPADenver | KBFISeattleStrecke → | 2 h 34 min | 1.804 km | 6,9 t |
Strecken dieses Jets
- Asheville → Dulles1 Flug
- Miami → Asheville1 Flug
- Fort Myers → Miami1 Flug
- Seattle → Fort Myers1 Flug
- Denver → Seattle1 Flug
Häufige Fragen zu N710QS
Wem gehört N710QS?
Laut Luftfahrzeugregister ist „NETJETS SALES INC, AIR TO LAND LLC, ALDERCREST DEVELOPMENT CORP“ als Halter eingetragen (Einordnung: Fractional). Registerdaten können veraltet sein.
Wer betreibt N710QS?
Die zuletzt erfassten Flüge liefen unter dem Callsign-Präfix EJA des Betreibers NetJets. Der Betreiber muss nicht der Eigentümer sein – viele Jets werden von Charter- oder Managementfirmen im Auftrag geflogen.
Welcher Flugzeugtyp ist N710QS?
N710QS ist eine Bombardier Challenger 350/3500 (ICAO-Typcode CL35) der Klasse Super Midsize Jet.
Wo ist N710QS gerade?
Beim Stand dieser Seite (16.09.26, 20:52 UTC) war N710QS in der Luft. Die aktuelle Position zeigt die Live-Karte oben, sie aktualisiert sich automatisch.
Wie oft fliegt N710QS?
In den letzten 30 Tagen haben wir 6 Flüge mit 12,3 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 33 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Löschanfragen und Korrekturen an [email protected].