Derzeit nicht erfasst
Gelandet: KADS → KGGG · 06.10.26, 21:55 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 11
- Flugstunden
- 13,8
- Strecke
- 6.554 km
- CO₂
- 18,2 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 11
- Flugstunden
- 13,8
- Strecke
- 6.554 km
- CO₂
- 18,2 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 06.10.26, 21:55 | KADSDallas | KGGGLongviewStrecke → | 28 min | 216 km | 619 kg |
| 06.10.26, 20:59 | nicht erfasst | KADSDallas | 31 min | 208 km | 686 kg |
| 05.10.26, 23:29 | nicht erfasst | KGGGLongview | 24 min | 186 km | 531 kg |
| 05.10.26, 20:17 | KBKVBrooksville | KMKVMarksvilleStrecke → | 2 h 21 min | 1.172 km | 3,1 t |
| 05.10.26, 18:20 | KDTSDestin | KBKVBrooksvilleStrecke → | 1 h 05 min | 482 km | 1,4 t |
| 05.10.26, 15:48 | nicht erfasst | KDTSDestin | 1 h 50 min | 871 km | 2,4 t |
| 02.10.26, 03:49 | KTLHTallahassee | KGGGLongviewStrecke → | 2 h 10 min | 1.059 km | 2,9 t |
| 02.10.26, 01:29 | KTMBMiami | KTLHTallahasseeStrecke → | 1 h 24 min | 700 km | 1,9 t |
| 20.09.26, 18:11 | KDTSDestin | KTMBMiamiStrecke → | 1 h 51 min | 848 km | 2,5 t |
| 20.09.26, 15:41 | nicht erfasst | KDTSDestin | 1 h 41 min | 812 km | 2,2 t |
| 20.09.26, 15:40Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 0 min | 0 km | 0 kg |
Strecken dieses Jets
- Dallas → Longview1 Flug
- Brooksville → Marksville1 Flug
- Destin → Brooksville1 Flug
- Tallahassee → Longview1 Flug
- Miami → Tallahassee1 Flug
- Destin → Miami1 Flug
Häufige Fragen zu N1WA
Wem gehört N1WA?
Laut Luftfahrzeugregister ist „MCNABBVILLE LLC“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N1WA?
N1WA ist eine Cirrus Vision Jet (ICAO-Typcode SF50) der Klasse Light Jet.
Wo ist N1WA gerade?
Beim Stand dieser Seite (13.10.26, 06:34 UTC) war N1WA nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N1WA von Dallas nach Longview am 06.10.26, 21:55 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N1WA?
In den letzten 30 Tagen haben wir 11 Flüge mit 13,8 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 18,2 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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