Gelandet: ···· → KGGG · 27.10.26, 20:01 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 4
- Flugstunden
- 3,2
- Strecke
- 2.343 km
- CO₂
- 7 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 6
- Flugstunden
- 4
- Strecke
- 2.852 km
- CO₂
- 8,8 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 27.10.26, 20:01 | nicht erfasst | KGGGLongview | 11 min | 89 km | 406 kg |
| 27.10.26, 17:28 | nicht erfasst | KLITLittle Rock | 1 h 59 min | 1.658 km | 4,4 t |
| 26.10.26, 13:18 | KFTWFort Worth | KGGGLongviewStrecke → | 26 min | 255 km | 959 kg |
| 08.10.26, 12:30 | nicht erfasst | KLITLittle Rock | 34 min | 341 km | 1,3 t |
| 23.09.26, 19:51 | KFTWFort Worth | KGGGLongviewStrecke → | 25 min | 261 km | 922 kg |
| 17.09.26, 13:36 | nicht erfasst | KFTWFort Worth | 25 min | 248 km | 922 kg |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu N26BD
Wem gehört N26BD?
Laut Luftfahrzeugregister ist „ARKANSAS BOLT CO (Miscode - UNITED STATES)“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N26BD?
N26BD ist eine Gulfstream G100/Astra (ICAO-Typcode ASTR) der Klasse Midsize Jet.
Wo ist N26BD gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 01:05 UTC) war N26BD nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N26BD von unbekannt nach Longview am 27.10.26, 20:01 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N26BD?
In den letzten 30 Tagen haben wir 4 Flüge mit 3,2 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 8,8 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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