Gelandet: KPNE → KISM · 05.10.26, 20:21 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 2
- Flugstunden
- 4,5
- Strecke
- 3.260 km
- CO₂
- 10 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 7
- Flugstunden
- 10,9
- Strecke
- 7.646 km
- CO₂
- 24 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 05.10.26, 20:21 | KPNEPhiladelphia | KISMOrlandoStrecke → | 2 h 11 min | 1.522 km | 4,8 t |
| 05.10.26, 11:15 | nicht erfasst | KPNEPhiladelphia | 2 h 20 min | 1.738 km | 5,2 t |
| 30.09.26, 21:24 | KSRQSarasota/Bradenton | KOPFMiamiStrecke → | 42 min | 355 km | 1,5 t |
| 28.09.26, 15:22 | KOPFMiami | KSRQSarasota/BradentonStrecke → | 30 min | 301 km | 1,1 t |
| 25.09.26, 19:28 | nicht erfasst | KOPFMiami | 2 h 23 min | 1.737 km | 5,3 t |
| 24.09.26, 13:06 | KOPFMiami | TJSJSan JuanStrecke → | 2 h 12 min | 1.710 km | 4,9 t |
| 16.09.26, 23:23 | nicht erfasst | KOPFMiami | 33 min | 283 km | 1,2 t |
Strecken dieses Jets
- Philadelphia → Orlando1 Flug
- Sarasota/Bradenton → Miami1 Flug
- Miami → Sarasota/Bradenton1 Flug
- Miami → San Juan1 Flug
Häufige Fragen zu N445RC
Wem gehört N445RC?
Laut Luftfahrzeugregister ist „CANCELLED/NOT ASSIGNED“ als Halter eingetragen. Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N445RC?
N445RC ist eine Gulfstream G100/Astra (ICAO-Typcode ASTR) der Klasse Midsize Jet.
Wo ist N445RC gerade?
Beim Stand dieser Seite (04.11.26, 00:04 UTC) war N445RC nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N445RC von Philadelphia nach Orlando am 05.10.26, 20:21 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N445RC?
In den letzten 30 Tagen haben wir 2 Flüge mit 4,5 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 24 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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