Derzeit nicht erfasst
Gelandet: KDLZ → KMEM · 02.10.26, 20:38 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 5
- Flugstunden
- 7,4
- Strecke
- 5.441 km
- CO₂
- 16,3 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 5
- Flugstunden
- 7,4
- Strecke
- 5.441 km
- CO₂
- 16,3 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 02.10.26, 20:38 | KDLZDelaware | KMEMMemphisStrecke → | 1 h 22 min | 894 km | 3 t |
| 01.10.26, 13:13 | KMEMMemphis | KDLZDelawareStrecke → | 1 h 12 min | 925 km | 2,7 t |
| 30.09.26, 20:00 | KPBIWest Palm Beach | KMEMMemphisStrecke → | 1 h 51 min | 1.415 km | 4,1 t |
| 29.09.26, 17:03 | KILMWilmington | KPBIWest Palm BeachStrecke → | 1 h 31 min | 1.066 km | 3,4 t |
| 27.09.26, 16:23 | KMEMMemphis | KILMWilmingtonStrecke → | 1 h 25 min | 1.141 km | 3,1 t |
Strecken dieses Jets
- Delaware → Memphis1 Flug
- Memphis → Delaware1 Flug
- West Palm Beach → Memphis1 Flug
- Wilmington → West Palm Beach1 Flug
- Memphis → Wilmington1 Flug
Häufige Fragen zu N53BC
Wem gehört N53BC?
Laut Luftfahrzeugregister ist „DTTB LLC“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N53BC?
N53BC ist eine Gulfstream G100/Astra (ICAO-Typcode ASTR) der Klasse Midsize Jet.
Wo ist N53BC gerade?
Beim Stand dieser Seite (04.10.26, 05:19 UTC) war N53BC nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N53BC von Delaware nach Memphis am 02.10.26, 20:38 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N53BC?
In den letzten 30 Tagen haben wir 5 Flüge mit 7,4 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 16,3 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Löschanfragen und Korrekturen an [email protected].