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N18HJ (Cessna Citation II/Bravo): Halter & Flüge
Cessna Citation II/Bravo · Light Jet
Gelandet: KTMB → KTYR · 24.10.26, 16:18 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 3
- Flugstunden
- 5,9
- Strecke
- 3.431 km
- CO₂
- 7,9 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 9
- Flugstunden
- 11,5
- Strecke
- 6.672 km
- CO₂
- 15,3 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 24.10.26, 16:18 | KTMBMiami | KTYRTylerStrecke → | 2 h 54 min | 1.703 km | 3,8 t |
| 24.10.26, 12:51 | KDTNShreveport | KTMBMiamiStrecke → | 2 h 38 min | 1.570 km | 3,5 t |
| 24.10.26, 11:41 | nicht erfasst | KDTNShreveport | 24 min | 158 km | 531 kg |
| 27.09.26, 17:40 | KNEWNew Orleans | KTYRTylerStrecke → | 1 h 26 min | 661 km | 1,9 t |
| 26.09.26, 16:37Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 10 min | 120 km | 221 kg |
| 26.09.26, 15:38 | KTYRTyler | KPSNPalestineStrecke → | 9 min | 63 km | 199 kg |
| 20.09.26, 16:05 | nicht erfasst | KTYRTyler | 1 h 49 min | 1.194 km | 2,4 t |
| 16.09.26, 15:21Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 58 min | 557 km | 1,3 t |
| 16.09.26, 13:45 | nicht erfasst | KBGDBorger | 1 h 03 min | 646 km | 1,4 t |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu N18HJ
Wem gehört N18HJ?
Laut Luftfahrzeugregister ist „FANAC LLC“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N18HJ?
N18HJ ist eine Cessna Citation II/Bravo (ICAO-Typcode C550) der Klasse Light Jet.
Wo ist N18HJ gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 02:44 UTC) war N18HJ nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N18HJ von Miami nach Tyler am 24.10.26, 16:18 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N18HJ?
In den letzten 30 Tagen haben wir 3 Flüge mit 5,9 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 15,3 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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