Gelandet: KBFM → KFLL · 01.11.26, 13:36 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 9
- Flugstunden
- 10,4
- Strecke
- 5.903 km
- CO₂
- 13,8 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 12
- Flugstunden
- 13,1
- Strecke
- 7.389 km
- CO₂
- 17,4 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 01.11.26, 13:36 | KBFMMobile | KFLLFort LauderdaleStrecke → | 1 h 45 min | 1.062 km | 2,3 t |
| 01.11.26, 12:46 | nicht erfasst | KBFMMobile | 24 min | 130 km | 531 kg |
| 28.10.26, 21:51 | nicht erfasst | KPNSPensacola | 1 h 39 min | 1.120 km | 2,2 t |
| 27.10.26, 11:07 | nicht erfasst | KSATSan Antonio | 2 h 16 min | 1.132 km | 3 t |
| 16.10.26, 23:30 | nicht erfasst | KPNSPensacola | 8 min | 47 km | 177 kg |
| 16.10.26, 21:35 | KHOUHouston | KJKAGulf ShoresStrecke → | 1 h 12 min | 765 km | 1,6 t |
| 16.10.26, 12:10 | nicht erfasst | KHOUHouston | 1 h 23 min | 788 km | 1,8 t |
| 16.10.26, 11:00 | nicht erfasst | KJKAGulf Shores | 9 min | 44 km | 199 kg |
| 04.10.26, 19:01 | nicht erfasst | KPNSPensacola | 1 h 29 min | 815 km | 2 t |
| 02.10.26, 20:59 | nicht erfasst | KTRIBristol/Johnson/Kingsport | 1 h 34 min | 891 km | 2,1 t |
| 16.09.26, 19:35 | nicht erfasst | KNRQPace | 31 min | 278 km | 686 kg |
| 16.09.26, 13:14 | KPNSPensacola | KTCLTuscaloosaStrecke → | 35 min | 317 km | 774 kg |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu N876UD
Wem gehört N876UD?
Laut Luftfahrzeugregister ist „ROCKHILL AVIATION INC“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N876UD?
N876UD ist eine Cessna Citation CJ2 (ICAO-Typcode C25A) der Klasse Light Jet.
Wo ist N876UD gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 01:11 UTC) war N876UD nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N876UD von Mobile nach Fort Lauderdale am 01.11.26, 13:36 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N876UD?
In den letzten 30 Tagen haben wir 9 Flüge mit 10,4 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 17,4 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
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