Privatjet-Tracker · Flugzeugtyp · Light Jet
Cessna Citation CJ2 live verfolgen: Flotte, Flüge & Kennzahlen
In den ausgewerteten Luftfahrzeugregistern sind 1.029 Cessna Citation CJ2 (ICAO-Typcode C25A) erfasst; unser Tracker hat bisher 288 davon per ADS-B gesehen. In den letzten 30 Tagen haben wir 626 Flüge dieses Typs aufgezeichnet, beim letzten Stand waren 48 Jets in der Luft.
- Im Register
- 1.029
- Vom Tracker erfasst
- 288
- Flüge (30 Tage)
- 626
- Gerade in der Luft
- 48
- CO₂ (30 T., geschätzt)
- 957 t
Typische Kennwerte der Klasse Light Jet
Branchenübliche Werte der Flugzeugklasse, keine Datenblattangaben des einzelnen Modells – Version, Beladung und Wetter verändern die Werte.
- Reichweite
- ~ 2.800 km
- Reisegeschwindigkeit
- ~ 720 km/h
- Passagiere
- 5 typisch, max. 7
- Verbrauch
- ~ 420 kg/h
- CO₂ je Flugstunde
- ~ 1.330 kg
- Charterpreis je Stunde
- 3.200 € – 4.500 €
Live-Karte
Aktivste Jets dieses Typs
Nach Flügen der letzten 30 Tage
| # | Kennzeichen | Flüge 30 T. | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|
| 1 | N607DB | 9 | 16.09.26, 05:00 UTC |
| 2 | 9A-JSE | 7 | 16.09.26, 14:14 UTC |
| 3 | N518MELive | 7 | 16.09.26, 14:11 UTC |
| 4 | N25LZ | 7 | 16.09.26, 02:38 UTC |
| 5 | N210MB | 6 | 16.09.26, 12:41 UTC |
| 6 | 4X-CZY | 6 | 16.09.26, 11:23 UTC |
| 7 | 9A-JIP | 6 | 16.09.26, 11:47 UTC |
| 8 | C-FASR | 6 | 16.09.26, 05:52 UTC |
| 9 | D-IEGALive | 6 | 16.09.26, 14:09 UTC |
| 10 | N200FT | 6 | 16.09.26, 00:41 UTC |
| 11 | N215RB | 5 | 16.09.26, 11:53 UTC |
| 12 | C-FIAS | 5 | 15.09.26, 20:23 UTC |
| 13 | F-HEMILive | 5 | 16.09.26, 14:06 UTC |
| 14 | N101WJ | 5 | 15.09.26, 23:05 UTC |
| 15 | D-IEGO | 5 | 16.09.26, 10:16 UTC |
| 16 | N920JR | 5 | 16.09.26, 11:24 UTC |
| 17 | C-FASP | 5 | 16.09.26, 03:40 UTC |
| 18 | D-IMFE | 5 | 16.09.26, 13:55 UTC |
| 19 | D-IJOA | 5 | 16.09.26, 13:27 UTC |
| 20 | N909DP | 5 | 16.09.26, 13:23 UTC |
| 21 | N82BD | 5 | 16.09.26, 01:20 UTC |
| 22 | D-ILUI | 5 | 16.09.26, 09:57 UTC |
| 23 | N325AT | 5 | 16.09.26, 01:44 UTC |
| 24 | N289RT | 5 | 15.09.26, 23:44 UTC |
| 25 | N59FH | 5 | 16.09.26, 13:40 UTC |
| 26 | OE-FPMLive | 4 | 16.09.26, 14:13 UTC |
| 27 | N525SM | 4 | 15.09.26, 21:38 UTC |
| 28 | D-IAKN | 4 | 15.09.26, 19:27 UTC |
| 29 | N525MA | 4 | 15.09.26, 21:55 UTC |
| 30 | N586FDLive | 4 | 16.09.26, 14:11 UTC |
| 31 | F-HVLJ | 4 | 16.09.26, 05:58 UTC |
| 32 | N525DP | 4 | 16.09.26, 07:50 UTC |
| 33 | N525NG | 4 | 16.09.26, 12:52 UTC |
| 34 | N440BVLive | 4 | 16.09.26, 14:13 UTC |
| 35 | D-ICMDLive | 4 | 16.09.26, 14:11 UTC |
| 36 | N871CB | 4 | 16.09.26, 05:57 UTC |
| 37 | N153TJ | 4 | 15.09.26, 19:56 UTC |
| 38 | D-IKBO | 4 | 15.09.26, 21:08 UTC |
| 39 | N417QLive | 4 | 16.09.26, 14:13 UTC |
| 40 | N722TSLive | 4 | 16.09.26, 14:12 UTC |
| 41 | D-IKCGLive | 4 | 16.09.26, 14:07 UTC |
| 42 | N402MT | 4 | 15.09.26, 16:13 UTC |
| 43 | N745JS | 4 | 15.09.26, 21:45 UTC |
| 44 | HI1005 | 4 | 16.09.26, 05:30 UTC |
| 45 | D-IGRK | 4 | 16.09.26, 05:44 UTC |
| 46 | N11WB | 4 | 15.09.26, 21:48 UTC |
| 47 | OH-SWJ | 4 | 16.09.26, 11:41 UTC |
| 48 | N592DR | 4 | 16.09.26, 00:45 UTC |
| 49 | D-IBCTLive | 4 | 16.09.26, 14:11 UTC |
| 50 | N855BBLive | 4 | 16.09.26, 14:07 UTC |
| 51 | N562PC | 3 | 15.09.26, 19:18 UTC |
| 52 | N57ECLive | 3 | 16.09.26, 14:15 UTC |
| 53 | G-ILBGLive | 3 | 16.09.26, 14:15 UTC |
| 54 | D-IFIS | 3 | 16.09.26, 09:10 UTC |
| 55 | N535JF | 3 | 15.09.26, 20:00 UTC |
| 56 | N575TM | 3 | 15.09.26, 17:44 UTC |
| 57 | N525FC | 3 | 15.09.26, 23:03 UTC |
| 58 | VH-SUY | 3 | 15.09.26, 03:21 UTC |
| 59 | N207MM | 3 | 15.09.26, 16:18 UTC |
| 60 | D-ISCV | 3 | 16.09.26, 11:38 UTC |
Betreiber mit den meisten Flügen
Flüge der letzten 30 Tage unter Betreiber-Callsign
- 1ProAir Aviation30 Flüge
- 2AirSprint20 Flüge
- 3SkyShare6 Flüge
- 4Silverhawk Aviation4 Flüge
- 5Catreus3 Flüge
Häufigste Strecken dieses Typs
Flugstunden & CO₂ des Typs
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 626
- Flugstunden
- 721,1
- Strecke
- 405.397 km
- CO₂
- 957 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 626
- Flugstunden
- 721,1
- Strecke
- 405.397 km
- CO₂
- 957 t
Letzte Flüge
| Datum (UTC) | Jet | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 16.09.26, 14:16in der Luft | N500SDC25A | KMDDMidland | in der Luft | 0 min | 1 km | 0 kg |
| 16.09.26, 14:16in der Luft | N823LC25A | KHSDOklahoma City | in der Luft | 0 min | 0 km | 0 kg |
| 16.09.26, 14:15in der Luft | N57ECC25A | KTMEHouston | in der Luft | 0 min | 0 km | 0 kg |
| 16.09.26, 14:14in der Luft | N525PJC25A | KBTVBurlington | in der Luft | 0 min | 1 km | 0 kg |
| 16.09.26, 14:14in der Luft | N805PC25A | KBCTBoca Raton | in der Luft | 0 min | 0 km | 0 kg |
| 16.09.26, 14:13in der Luft | N417QC25A | KMBSSaginaw | in der Luft | 0 min | 0 km | 0 kg |
| 16.09.26, 14:13in der Luft | OE-FPMC25A | EDDGMunster | in der Luft | 0 min | 0 km | 0 kg |
| 16.09.26, 14:12in der Luft | N81CPC25A | KEFDHouston | in der Luft | 0 min | 0 km | 0 kg |
| 16.09.26, 14:10in der Luft | N30VRC25A | KDPAChicago/West Chicago | in der Luft | 0 min | 1 km | 0 kg |
| 16.09.26, 14:10in der Luft | N224BBC25A | nicht erfasst | in der Luft | 0 min | 0 km | 0 kg |
| 16.09.26, 14:09in der Luft | D-IEGAC25A | LSZHZurich | in der Luft | 0 min | 1 km | 0 kg |
| 16.09.26, 14:08in der Luft | N51CC25A | KASGSpringdale | in der Luft | 0 min | 1 km | 0 kg |
| 16.09.26, 14:08in der Luft | N571SBC25A | nicht erfasst | in der Luft | 0 min | 0 km | 0 kg |
| 16.09.26, 14:08in der Luft | N895MKC25A | KSDFLouisville | in der Luft | 0 min | 0 km | 0 kg |
| 16.09.26, 14:07in der Luft | N855BBC25A | KOAKOakland | in der Luft | 0 min | 0 km | 0 kg |
| 16.09.26, 14:06in der Luft | F-HEMIC25A | nicht erfasst | in der Luft | 0 min | 0 km | 0 kg |
| 16.09.26, 14:05in der Luft | G-ILBGC25A | EGNXNottingham | in der Luft | 10 min | 96 km | 221 kg |
| 16.09.26, 14:04in der Luft | N660SC25A | KBJCDenver | in der Luft | 10 min | 70 km | 221 kg |
| 16.09.26, 13:59in der Luft | N48JMC25A | nicht erfasst | in der Luft | 10 min | 93 km | 221 kg |
| 16.09.26, 13:58in der Luft | N525LPC25A | KBHMBirmingham | in der Luft | 10 min | 84 km | 221 kg |
| 16.09.26, 13:57in der Luft | D-IKCGC25A | ESGTTrollhattan | in der Luft | 10 min | 87 km | 221 kg |
| 16.09.26, 13:56in der Luft | N78TJC25A | KMRCColumbia/Mount Pleasant | in der Luft | 10 min | 81 km | 221 kg |
| 16.09.26, 13:55in der Luft | N77NDC25A | KSTPSt Paul | in der Luft | 20 min | 180 km | 442 kg |
| 16.09.26, 13:44in der Luft | N915MPC25A | KCMHColumbus | in der Luft | 30 min | 312 km | 664 kg |
| 16.09.26, 13:43in der Luft | N440BVC25A | nicht erfasst | in der Luft | 30 min | 281 km | 664 kg |
| 16.09.26, 13:41in der Luft | N794PFC25A | nicht erfasst | in der Luft | 31 min | 304 km | 686 kg |
| 16.09.26, 13:39in der Luft | N363SHC25A | KOMAOmaha | in der Luft | 30 min | 257 km | 664 kg |
| 16.09.26, 13:37in der Luft | N466CJC25A | KEDCAustin | in der Luft | 30 min | 332 km | 664 kg |
| 16.09.26, 13:33 | N91RBC25A | KBHMBirmingham | KMGMMontgomeryStrecke → | 20 min | 151 km | 442 kg |
| 16.09.26, 13:32in der Luft | N127FJC25A | KLFTLafayette | in der Luft | 40 min | 419 km | 885 kg |
Alle Zeiten in UTC.
Häufige Fragen zur Cessna Citation CJ2
Wie viele Cessna Citation CJ2 gibt es?
In den von uns ausgewerteten Luftfahrzeugregistern (vor allem FAA) sind 1.029 Cessna Citation CJ2 erfasst. Das ist nicht die weltweite Gesamtzahl – Flugzeuge aus Ländern ohne offenes Register fehlen. Unser Tracker hat bisher 288 Jets dieses Typs per ADS-B gesehen und in den letzten 30 Tagen 626 Flüge aufgezeichnet.
Wer fliegt eine Cessna Citation CJ2?
Die meisten Flüge der letzten 30 Tage unter Betreiber-Callsign entfielen auf ProAir Aviation (30 Flüge), AirSprint (20 Flüge) und SkyShare (6 Flüge). Viele Exemplare gehören zudem Unternehmen oder Privatpersonen und fliegen unter ihrem Kennzeichen.
Wie weit fliegt eine Cessna Citation CJ2?
Jets der Klasse Light Jet kommen typischerweise rund 2.800 km weit nonstop, mit Reserven und üblicher Beladung, bei etwa 720 km/h Reisegeschwindigkeit und 5–7 Passagieren. Das einzelne Modell kann je nach Version davon abweichen.
Was kostet eine Flugstunde mit der Cessna Citation CJ2?
Charterpreise für die Klasse Light Jet liegen typischerweise bei 3.200 €–4.500 € je Blockstunde, dazu kommen Flughafen- und Handlinggebühren. Einen Überschlag für Ihre Strecke liefert der kostenlose Kosten-Rechner; deutlich günstiger sind oft Empty Legs.
Wie viel CO₂ stößt eine Cessna Citation CJ2 pro Stunde aus?
Bei einem für die Klasse typischen Verbrauch von 420 kg Kerosin je Stunde entstehen rund 1.330 kg CO₂ pro Flugstunde (3,16 kg CO₂ je kg Kerosin). Mit diesem Wert schätzen wir auch die Emissionen der erfassten Flüge.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Löschanfragen und Korrekturen an [email protected].