Gelandet: KGKT → KSUS · 01.11.26, 18:02 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 64
- Flugstunden
- 83,8
- Strecke
- 36.590 km
- CO₂
- 50,3 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 115
- Flugstunden
- 154,5
- Strecke
- 66.162 km
- CO₂
- 92,7 t
Flughistorie
Strecken dieses Jets
- Sevierville → St Louis1 Flug
- Neapel → Sevierville1 Flug
- Cincinnati → Neapel1 Flug
- Mobile → Oxford1 Flug
- Atlanta → Oxford1 Flug
- Dulles → Atlanta1 Flug
- Norfolk → Dulles1 Flug
- Newburgh → Norfolk1 Flug
- Baltimore → Newburgh1 Flug
Häufige Fragen zu N860AF
Wem gehört N860AF?
Laut Luftfahrzeugregister ist „DAVOLI ROBERT E, DONAHOWER DAVID W, MCCHESNEY MICHAEL COURTS, DOUBLE CLEAR INVESTMENTS LLC, ISRAEL THOMAS C, STEINER JOSHUA L“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Wer betreibt N860AF?
Die zuletzt erfassten Flüge liefen unter dem Callsign-Präfix CNS des Betreibers PlaneSense. Der Betreiber muss nicht der Eigentümer sein. Viele Jets werden von Charter- oder Managementfirmen im Auftrag geflogen.
Welcher Flugzeugtyp ist N860AF?
N860AF ist eine Pilatus PC-12 (ICAO-Typcode PC12) der Klasse Pilatus PC-12.
Wo ist N860AF gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 00:02 UTC) war N860AF nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N860AF von Sevierville nach St Louis am 01.11.26, 18:02 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N860AF?
In den letzten 30 Tagen haben wir 64 Flüge mit 83,8 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 92,7 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Sie sind Halter, Betreiber oder Bevollmächtigter und möchten ein Flugzeug ausblenden lassen? Zum Löschantrag
Korrekturen an [email protected].