Derzeit nicht erfasst
Gelandet: KLGU → KEKO · 02.10.26, 22:14 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 5
- Flugstunden
- 3,2
- Strecke
- 1.456 km
- CO₂
- 4,3 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 5
- Flugstunden
- 3,2
- Strecke
- 1.456 km
- CO₂
- 4,3 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 02.10.26, 22:14 | KLGULogan | KEKOElkoStrecke → | 51 min | 352 km | 1,1 t |
| 02.10.26, 20:47 | KPVUProvo | KLGULoganStrecke → | 35 min | 228 km | 774 kg |
| 01.10.26, 19:40 | nicht erfasst | KPVUProvo | 32 min | 275 km | 708 kg |
| 30.09.26, 19:25 | nicht erfasst | KEKOElko | 42 min | 322 km | 929 kg |
| 30.09.26, 13:17 | nicht erfasst | KOGDOgden | 33 min | 279 km | 730 kg |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu N775SB
Wem gehört N775SB?
Laut Luftfahrzeugregister ist „CIRRUS DESIGN CORP“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N775SB?
N775SB ist eine Cirrus Vision Jet (ICAO-Typcode SF50) der Klasse Light Jet.
Wo ist N775SB gerade?
Beim Stand dieser Seite (04.10.26, 16:32 UTC) war N775SB nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N775SB von Logan nach Elko am 02.10.26, 22:14 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N775SB?
In den letzten 30 Tagen haben wir 5 Flüge mit 3,2 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 4,3 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Löschanfragen und Korrekturen an [email protected].