Gelandet: ···· → KSDL · 02.11.26, 17:13 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 3
- Flugstunden
- 5,4
- Strecke
- 2.981 km
- CO₂
- 7,1 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 7
- Flugstunden
- 13,1
- Strecke
- 6.241 km
- CO₂
- 17,4 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 02.11.26, 17:13 | nicht erfasst | KSDLScottsdale | 1 h 42 min | 999 km | 2,3 t |
| 16.10.26, 19:08Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 1 h 51 min | 985 km | 2,5 t |
| 14.10.26, 18:45 | nicht erfasst | KSDLScottsdale | 1 h 49 min | 997 km | 2,4 t |
| 02.10.26, 17:35Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 1 h 51 min | 971 km | 2,5 t |
| 25.09.26, 15:19 | nicht erfasst | KSDLScottsdale | 1 h 54 min | 992 km | 2,5 t |
| 21.09.26, 17:27Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 2 h 14 min | 299 km | 3 t |
| 15.09.26, 16:03Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 1 h 46 min | 998 km | 2,3 t |
Häufige Fragen zu N776Y
Wem gehört N776Y?
Laut Luftfahrzeugregister ist „MOOSE SEEKER LLC“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N776Y?
N776Y ist eine Cirrus Vision Jet (ICAO-Typcode SF50) der Klasse Light Jet.
Wo ist N776Y gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 18:07 UTC) war N776Y nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N776Y von unbekannt nach Scottsdale am 02.11.26, 17:13 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N776Y?
In den letzten 30 Tagen haben wir 3 Flüge mit 5,4 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 17,4 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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