Derzeit nicht erfasst
Gelandet: LFRD → EGJB · 16.09.26, 11:02 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 2
- Flugstunden
- 1
- Strecke
- 429 km
- CO₂
- 1,3 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 2
- Flugstunden
- 1
- Strecke
- 429 km
- CO₂
- 1,3 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 16.09.26, 11:02 | LFRDDinard/Pleurtuit/Saint Malo | EGJBSaint Peter PortStrecke → | 17 min | 102 km | 376 kg |
| 16.09.26, 09:57 | LFPNToussus le Noble | LFRDDinard/Pleurtuit/Saint MaloStrecke → | 41 min | 327 km | 907 kg |
Strecken dieses Jets
- Dinard/Pleurtuit/Saint Malo → Saint Peter Port1 Flug
- Toussus le Noble → Dinard/Pleurtuit/Saint Malo1 Flug
Häufige Fragen zu N774VJ
Wem gehört N774VJ?
Laut Luftfahrzeugregister ist „HVLE INC TRUSTEE“ als Halter eingetragen (Einordnung: Treuhand). Das ist ein Treuhänder: Der wirtschaftliche Eigentümer geht aus dem Register nicht hervor. Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N774VJ?
N774VJ ist eine Cirrus Vision Jet (ICAO-Typcode SF50) der Klasse Light Jet.
Wo ist N774VJ gerade?
Beim Stand dieser Seite (16.09.26, 14:35 UTC) war N774VJ nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N774VJ von Dinard/Pleurtuit/Saint Malo nach Saint Peter Port am 16.09.26, 11:02 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N774VJ?
In den letzten 30 Tagen haben wir 2 Flüge mit 1 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 1,3 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Löschanfragen und Korrekturen an [email protected].