Derzeit nicht erfasst
Gelandet: KPVG → KCHS · 04.10.26, 13:38 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 9
- Flugstunden
- 10,7
- Strecke
- 4.831 km
- CO₂
- 14,1 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 9
- Flugstunden
- 10,7
- Strecke
- 4.831 km
- CO₂
- 14,1 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 04.10.26, 13:38 | KPVGNorfolk | KCHSCharlestonStrecke → | 1 h 29 min | 616 km | 2 t |
| 04.10.26, 12:16 | KESNEaston | KPVGNorfolkStrecke → | 39 min | 270 km | 863 kg |
| 04.10.26, 10:08 | nicht erfasst | KESNEaston | 1 h 19 min | 658 km | 1,7 t |
| 02.10.26, 16:09 | KCMHColumbus | KFQDRutherfordtonStrecke → | 1 h 13 min | 530 km | 1,6 t |
| 02.10.26, 14:27 | nicht erfasst | KCMHColumbus | 1 h 08 min | 530 km | 1,5 t |
| 30.09.26, 22:03 | nicht erfasst | KFQDRutherfordton | 1 h 05 min | 533 km | 1,4 t |
| 24.09.26, 13:53Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 1 h 12 min | 498 km | 1,6 t |
| 22.09.26, 15:29 | KHSVHuntsville | KFQDRutherfordtonStrecke → | 1 h 03 min | 476 km | 1,4 t |
| 21.09.26, 18:06 | KGNVGainesville | KHSVHuntsvilleStrecke → | 1 h 31 min | 720 km | 2 t |
Strecken dieses Jets
- Norfolk → Charleston1 Flug
- Easton → Norfolk1 Flug
- Columbus → Rutherfordton1 Flug
- Huntsville → Rutherfordton1 Flug
- Gainesville → Huntsville1 Flug
Häufige Fragen zu N712JK
Wem gehört N712JK?
Laut Luftfahrzeugregister ist „KH AVIATION LLC“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N712JK?
N712JK ist eine Cirrus Vision Jet (ICAO-Typcode SF50) der Klasse Light Jet.
Wo ist N712JK gerade?
Beim Stand dieser Seite (05.10.26, 02:06 UTC) war N712JK nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N712JK von Norfolk nach Charleston am 04.10.26, 13:38 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N712JK?
In den letzten 30 Tagen haben wir 9 Flüge mit 10,7 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 14,1 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Löschanfragen und Korrekturen an [email protected].