Derzeit nicht erfasst
Gelandet: KAPA → KAPA · 07.10.26, 16:14 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 7
- Flugstunden
- 14,1
- Strecke
- 6.633 km
- CO₂
- 18,7 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 7
- Flugstunden
- 14,1
- Strecke
- 6.633 km
- CO₂
- 18,7 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 07.10.26, 16:14 | KAPADenver | KAPADenver | 1 h 56 min | 549 km | 2,6 t |
| 06.10.26, 22:49 | KAUSAustin | KAPADenverStrecke → | 2 h 38 min | 1.260 km | 3,5 t |
| 05.10.26, 13:23 | KAPADenver | KAUSAustinStrecke → | 2 h 24 min | 1.285 km | 3,2 t |
| 04.10.26, 15:48 | KHWDHayward | KAPADenverStrecke → | 2 h 58 min | 1.577 km | 3,9 t |
| 01.10.26, 17:53 | nicht erfasst | KHWDHayward | 2 h 57 min | 1.525 km | 3,9 t |
| 27.09.26, 14:42 | KCYSCheyenne | KAPADenverStrecke → | 27 min | 188 km | 597 kg |
| 27.09.26, 13:53 | nicht erfasst | KCYSCheyenne | 47 min | 249 km | 1 t |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu N717LK
Wem gehört N717LK?
Laut Luftfahrzeugregister ist „KILO7 AIRCRAFT LLC“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N717LK?
N717LK ist eine Cirrus Vision Jet (ICAO-Typcode SF50) der Klasse Light Jet.
Wo ist N717LK gerade?
Beim Stand dieser Seite (13.10.26, 11:38 UTC) war N717LK nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N717LK von Denver nach Denver am 07.10.26, 16:14 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N717LK?
In den letzten 30 Tagen haben wir 7 Flüge mit 14,1 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 18,7 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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