In der Luft: KCGF → ···· · 16.09.26, 14:21 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 5
- Flugstunden
- 4,6
- Strecke
- 2.156 km
- CO₂
- 6,1 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 5
- Flugstunden
- 4,6
- Strecke
- 2.156 km
- CO₂
- 6,1 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 16.09.26, 14:21in der Luft | KCGFCleveland | in der Luft | 20 min | 131 km | 442 kg |
| 16.09.26, 13:04 | KLUKCincinnati | KCGFClevelandStrecke → | 52 min | 422 km | 1,2 t |
| 16.09.26, 00:53 | KBUFBuffalo | KLUKCincinnatiStrecke → | 1 h 28 min | 648 km | 1,9 t |
| 15.09.26, 23:59 | CYYZToronto | KBUFBuffaloStrecke → | 28 min | 198 km | 619 kg |
| 15.09.26, 14:15 | KLUKCincinnati | CYYZTorontoStrecke → | 1 h 30 min | 757 km | 2 t |
Strecken dieses Jets
- Cincinnati → Cleveland1 Flug
- Buffalo → Cincinnati1 Flug
- Toronto → Buffalo1 Flug
- Cincinnati → Toronto1 Flug
Häufige Fragen zu N613YR
Wem gehört N613YR?
Laut Luftfahrzeugregister ist „700 XI LLC“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N613YR?
N613YR ist eine Cirrus Vision Jet (ICAO-Typcode SF50) der Klasse Light Jet.
Wo ist N613YR gerade?
Beim Stand dieser Seite (16.09.26, 14:48 UTC) war N613YR in der Luft. Die aktuelle Position zeigt die Live-Karte oben, sie aktualisiert sich automatisch.
Wie oft fliegt N613YR?
In den letzten 30 Tagen haben wir 5 Flüge mit 4,6 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 6,1 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Löschanfragen und Korrekturen an [email protected].