Flugverlauf · N2PY
N2PY · In der Luft
Start nicht erfasst → Ziel noch offen · 02.11.2026
Abflug
Start nicht erfasst
02.11.26, 21:05 UTC
Ankunft
Ziel noch offen
- Bisher in der Luft
- 3 h 47 min
- Restflugzeit: unbekannt (Ziel wird erst mit der Landung erkannt)
- Bisher geflogen
- 366 km
- Maximale Höhe
- 27.775 ft
- CO₂ (geschätzt)
- 5 t
Höhe: 28.475 ft · Geschwindigkeit: 202 kn · 374 km/h
Weitere Flüge dieses Jets
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 01.11.26, 18:26 | nicht erfasst | nicht erfasst | 18 min | 147 km | 398 kg |
| 29.10.26, 21:33Signal verloren | KCXOHouston | nicht erfasst | 1 h 13 min | 639 km | 1,6 t |
| 29.10.26, 20:21 | KDWHHouston | KCXOHouston | 11 min | 54 km | 243 kg |
| 27.10.26, 18:46 | nicht erfasst | KDWHHouston | 35 min | 252 km | 774 kg |
| 27.10.26, 14:00 | nicht erfasst | KGGGLongview | 39 min | 315 km | 863 kg |
| 27.10.26, 12:22 | nicht erfasst | KLULLaurel | 33 min | 267 km | 730 kg |
| 23.10.26, 23:55 | nicht erfasst | KDTSDestin | 51 min | 423 km | 1,1 t |
| 21.10.26, 23:02 | nicht erfasst | nicht erfasst | 55 min | 460 km | 1,2 t |
| 20.10.26, 20:43 | KABIAbilene | KDWHHouston | 1 h 08 min | 539 km | 1,5 t |
| 20.10.26, 12:19 | KDWHHouston | KABIAbilene | 1 h 15 min | 563 km | 1,7 t |
Zeiten in UTC.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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