Derzeit nicht erfasst
Gelandet: ···· → KCAE · 23.09.26, 15:13 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 5
- Flugstunden
- 3,1
- Strecke
- 1.405 km
- CO₂
- 4,2 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 5
- Flugstunden
- 3,1
- Strecke
- 1.405 km
- CO₂
- 4,2 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 23.09.26, 15:13 | nicht erfasst | KCAEColumbia | 23 min | 146 km | 509 kg |
| 20.09.26, 19:36 | nicht erfasst | KDYBSummerville | 38 min | 295 km | 841 kg |
| 19.09.26, 21:05 | nicht erfasst | KFQDRutherfordton | 48 min | 366 km | 1,1 t |
| 19.09.26, 14:50 | KCAEColumbia | KUOSSewaneeStrecke → | 1 h 03 min | 484 km | 1,4 t |
| 18.09.26, 19:26 | nicht erfasst | KCAEColumbia | 16 min | 114 km | 354 kg |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu N24EP
Wem gehört N24EP?
Laut Luftfahrzeugregister ist „BAR FLY AERO LLC“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N24EP?
N24EP ist eine Cirrus Vision Jet (ICAO-Typcode SF50) der Klasse Light Jet.
Wo ist N24EP gerade?
Beim Stand dieser Seite (04.10.26, 12:14 UTC) war N24EP nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N24EP von unbekannt nach Columbia am 23.09.26, 15:13 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N24EP?
In den letzten 30 Tagen haben wir 5 Flüge mit 3,1 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 4,2 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Löschanfragen und Korrekturen an [email protected].