Gelandet: ···· → KFXE · 18.10.26, 17:40 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 2
- Flugstunden
- 1,4
- Strecke
- 580 km
- CO₂
- 1,9 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 3
- Flugstunden
- 2,3
- Strecke
- 804 km
- CO₂
- 3,1 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 18.10.26, 17:40 | nicht erfasst | KFXEFort Lauderdale | 41 min | 286 km | 907 kg |
| 16.10.26, 14:51 | KFXEFort Lauderdale | MYNNNassauStrecke → | 44 min | 294 km | 973 kg |
| 27.09.26, 20:49 | KFXEFort Lauderdale | KFXEFort Lauderdale | 53 min | 224 km | 1,2 t |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu N25VJ
Wem gehört N25VJ?
Laut Luftfahrzeugregister ist „VOLAVENTO LLC“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N25VJ?
N25VJ ist eine Cirrus Vision Jet (ICAO-Typcode SF50) der Klasse Light Jet.
Wo ist N25VJ gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 23:06 UTC) war N25VJ nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N25VJ von unbekannt nach Fort Lauderdale am 18.10.26, 17:40 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N25VJ?
In den letzten 30 Tagen haben wir 2 Flüge mit 1,4 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 3,1 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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