Gelandet: KTUL → KVNC · 04.10.26, 20:24 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 2
- Flugstunden
- 5,5
- Strecke
- 2.952 km
- CO₂
- 7,3 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 11
- Flugstunden
- 20,1
- Strecke
- 10.182 km
- CO₂
- 26,7 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 04.10.26, 20:24 | KTULTulsa | KVNCVeniceStrecke → | 3 h 34 min | 1.850 km | 4,7 t |
| 04.10.26, 16:36 | nicht erfasst | KTULTulsa | 1 h 58 min | 1.102 km | 2,6 t |
| 01.10.26, 19:42Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 3 h 12 min | 1.611 km | 4,2 t |
| 01.10.26, 16:20 | KVNCVenice | nicht erfasst | 2 h 32 min | 1.296 km | 3,4 t |
| 24.09.26, 15:08 | nicht erfasst | KSRQSarasota/Bradenton | 1 h 35 min | 833 km | 2,1 t |
| 21.09.26, 17:48 | nicht erfasst | KLZULawrenceville | 1 h 37 min | 793 km | 2,1 t |
| 20.09.26, 15:51 | nicht erfasst | KVNCVenice | 1 h 40 min | 842 km | 2,2 t |
| 17.09.26, 14:17 | nicht erfasst | KAVLAsheville | 54 min | 403 km | 1,2 t |
| 17.09.26, 12:55 | nicht erfasst | KRDURaleigh/Durham | 35 min | 274 km | 774 kg |
| 16.09.26, 20:37 | nicht erfasst | KCHOCharlottesville | 12 min | 84 km | 265 kg |
| 16.09.26, 17:18 | nicht erfasst | KRDURaleigh/Durham | 2 h 17 min | 1.094 km | 3 t |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu N272WT
Wem gehört N272WT?
Laut Luftfahrzeugregister ist „MUITA LLC“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N272WT?
N272WT ist eine Cirrus Vision Jet (ICAO-Typcode SF50) der Klasse Light Jet.
Wo ist N272WT gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 06:15 UTC) war N272WT nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N272WT von Tulsa nach Venice am 04.10.26, 20:24 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N272WT?
In den letzten 30 Tagen haben wir 2 Flüge mit 5,5 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 26,7 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
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