Gelandet: KLNS → KMQS · 26.10.26, 00:41 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 4
- Flugstunden
- 3,9
- Strecke
- 1.862 km
- CO₂
- 5,1 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 9
- Flugstunden
- 9,7
- Strecke
- 4.634 km
- CO₂
- 12,9 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 26.10.26, 00:41 | KLNSLancaster | KMQSCoatesvilleStrecke → | 10 min | 58 km | 221 kg |
| 25.10.26, 22:27 | nicht erfasst | KLNSLancaster | 1 h 53 min | 872 km | 2,5 t |
| 23.10.26, 16:06 | KLNSLancaster | KCEUClemsonStrecke → | 1 h 36 min | 875 km | 2,1 t |
| 23.10.26, 15:08 | nicht erfasst | KLNSLancaster | 12 min | 57 km | 265 kg |
| 25.09.26, 20:24 | KLNSLancaster | KMQSCoatesvilleStrecke → | 12 min | 52 km | 265 kg |
| 25.09.26, 18:10 | nicht erfasst | KLNSLancaster | 1 h 58 min | 872 km | 2,6 t |
| 25.09.26, 16:04 | nicht erfasst | KCEUClemson | 50 min | 344 km | 1,1 t |
| 25.09.26, 13:07 | KMQSCoatesville | KARWBeaufortStrecke → | 1 h 56 min | 1.013 km | 2,6 t |
| 14.09.26, 18:39 | nicht erfasst | KMQSCoatesville | 56 min | 491 km | 1,2 t |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu N257MM
Wem gehört N257MM?
Laut Luftfahrzeugregister ist „MILLEN AVIAITON LLC, N257MM LLC“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N257MM?
N257MM ist eine Cirrus Vision Jet (ICAO-Typcode SF50) der Klasse Light Jet.
Wo ist N257MM gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 02:45 UTC) war N257MM nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N257MM von Lancaster nach Coatesville am 26.10.26, 00:41 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N257MM?
In den letzten 30 Tagen haben wir 4 Flüge mit 3,9 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 12,9 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
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