Gelandet: ···· → KCHO · 25.10.26, 00:11 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 8
- Flugstunden
- 11,1
- Strecke
- 4.359 km
- CO₂
- 14,7 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 13
- Flugstunden
- 17,5
- Strecke
- 7.299 km
- CO₂
- 23,2 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 25.10.26, 00:11 | nicht erfasst | KCHOCharlottesville | 29 min | 105 km | 641 kg |
| 14.10.26, 19:09 | KJQFConcord | KCHOCharlottesvilleStrecke → | 1 h 01 min | 454 km | 1,3 t |
| 14.10.26, 14:24 | KCHOCharlottesville | KJQFConcordStrecke → | 4 h 10 min | 1.369 km | 5,5 t |
| 10.10.26, 17:37Signal verloren | KBGRBangor | nicht erfasst | 1 h 51 min | 867 km | 2,5 t |
| 10.10.26, 16:01 | KBEDBedford | KBGRBangorStrecke → | 52 min | 355 km | 1,2 t |
| 10.10.26, 13:13 | KCHOCharlottesville | KBEDBedfordStrecke → | 1 h 53 min | 951 km | 2,5 t |
| 07.10.26, 17:55 | KLYHLynchburg | KCHOCharlottesvilleStrecke → | 22 min | 124 km | 487 kg |
| 07.10.26, 11:24 | nicht erfasst | KLYHLynchburg | 27 min | 134 km | 597 kg |
| 26.09.26, 15:37Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 10 min | 83 km | 221 kg |
| 26.09.26, 11:59 | KCHOCharlottesville | KRMGRomeStrecke → | 1 h 31 min | 747 km | 2 t |
| 17.09.26, 16:26 | KCDWCaldwell | KCHOCharlottesvilleStrecke → | 1 h 25 min | 582 km | 1,9 t |
| 17.09.26, 12:33 | KSPASpartanburg | KCDWCaldwellStrecke → | 2 h 14 min | 1.032 km | 3 t |
| 17.09.26, 10:42 | KCHOCharlottesville | KSPASpartanburgStrecke → | 1 h 06 min | 496 km | 1,5 t |
Strecken dieses Jets
- Concord → Charlottesville1 Flug
- Charlottesville → Concord1 Flug
- Bedford → Bangor1 Flug
- Charlottesville → Bedford1 Flug
- Lynchburg → Charlottesville1 Flug
- Charlottesville → Rom1 Flug
- Caldwell → Charlottesville1 Flug
- Spartanburg → Caldwell1 Flug
- Charlottesville → Spartanburg1 Flug
Häufige Fragen zu N130MH
Wem gehört N130MH?
Laut Luftfahrzeugregister ist „WEEKS DAVID A TRUSTEE“ als Halter eingetragen (Einordnung: Treuhand). Das ist ein Treuhänder: Der wirtschaftliche Eigentümer geht aus dem Register nicht hervor. Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N130MH?
N130MH ist eine Cirrus Vision Jet (ICAO-Typcode SF50) der Klasse Light Jet.
Wo ist N130MH gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 00:04 UTC) war N130MH nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N130MH von unbekannt nach Charlottesville am 25.10.26, 00:11 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N130MH?
In den letzten 30 Tagen haben wir 8 Flüge mit 11,1 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 23,2 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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