Flugverlauf · N130MH
KBGR → —
Bangor → Signal verloren · 10.10.2026
Ankunft
Signal verloren
10.10.26, 19:28 UTC
- Flugdauer
- 1 h 51 min
- Strecke
- 867 km
- Maximale Höhe
- 30.000 ft
- CO₂ (geschätzt)
- 2,5 t
Weitere Flüge dieses Jets
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 25.10.26, 00:11 | nicht erfasst | KCHOCharlottesville | 29 min | 105 km | 641 kg |
| 14.10.26, 19:09 | KJQFConcord | KCHOCharlottesville | 1 h 01 min | 454 km | 1,3 t |
| 14.10.26, 14:24 | KCHOCharlottesville | KJQFConcord | 4 h 10 min | 1.369 km | 5,5 t |
| 10.10.26, 16:01 | KBEDBedford | KBGRBangor | 52 min | 355 km | 1,2 t |
| 10.10.26, 13:13 | KCHOCharlottesville | KBEDBedford | 1 h 53 min | 951 km | 2,5 t |
| 07.10.26, 17:55 | KLYHLynchburg | KCHOCharlottesville | 22 min | 124 km | 487 kg |
| 07.10.26, 11:24 | nicht erfasst | KLYHLynchburg | 27 min | 134 km | 597 kg |
| 26.09.26, 15:37Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 10 min | 83 km | 221 kg |
| 26.09.26, 11:59 | KCHOCharlottesville | KRMGRome | 1 h 31 min | 747 km | 2 t |
| 17.09.26, 16:26 | KCDWCaldwell | KCHOCharlottesville | 1 h 25 min | 582 km | 1,9 t |
Zeiten in UTC.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
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Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
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