Gelandet: ···· → KCSG · 20.10.26, 17:59 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 5
- Flugstunden
- 5,1
- Strecke
- 2.325 km
- CO₂
- 6,8 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 9
- Flugstunden
- 12,8
- Strecke
- 6.092 km
- CO₂
- 16,9 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 20.10.26, 17:59 | nicht erfasst | KCSGColumbus | 13 min | 87 km | 288 kg |
| 20.10.26, 16:38 | nicht erfasst | KOPNThomaston | 49 min | 365 km | 1,1 t |
| 20.10.26, 11:39 | KCSGColumbus | KARWBeaufortStrecke → | 1 h 20 min | 437 km | 1,8 t |
| 18.10.26, 16:39 | nicht erfasst | KCSGColumbus | 1 h 23 min | 714 km | 1,8 t |
| 16.10.26, 13:14Signal verloren | KCSGColumbus | nicht erfasst | 1 h 21 min | 722 km | 1,8 t |
| 27.09.26, 15:20 | KSUSSt Louis | KCSGColumbusStrecke → | 1 h 42 min | 898 km | 2,3 t |
| 27.09.26, 12:35 | KCSGColumbus | KSUSSt LouisStrecke → | 1 h 54 min | 873 km | 2,5 t |
| 21.09.26, 20:34 | KSUSSt Louis | KCSGColumbusStrecke → | 2 h 09 min | 1.090 km | 2,9 t |
| 21.09.26, 17:51 | KCSGColumbus | KSUSSt LouisStrecke → | 1 h 54 min | 906 km | 2,5 t |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu N155SG
Wem gehört N155SG?
Laut Luftfahrzeugregister ist „AUTEN AVIATION LLC“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N155SG?
N155SG ist eine Cirrus Vision Jet (ICAO-Typcode SF50) der Klasse Light Jet.
Wo ist N155SG gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 01:08 UTC) war N155SG nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N155SG von unbekannt nach Columbus am 20.10.26, 17:59 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N155SG?
In den letzten 30 Tagen haben wir 5 Flüge mit 5,1 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 16,9 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
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