Derzeit nicht erfasst
Gelandet: ···· → KSUN · 01.10.26, 21:21 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 8
- Flugstunden
- 14,9
- Strecke
- 6.940 km
- CO₂
- 19,8 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 8
- Flugstunden
- 14,9
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- CO₂
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Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 01.10.26, 21:21 | nicht erfasst | KSUNHailey | 1 h 19 min | 569 km | 1,7 t |
| 01.10.26, 17:26 | nicht erfasst | KBILBillings | 3 h 15 min | 1.424 km | 4,3 t |
| 01.10.26, 13:14 | KBTVBurlington | KPBHPhillipsStrecke → | 3 h 16 min | 1.360 km | 4,3 t |
| 30.09.26, 14:16 | KBEDBedford | KBTVBurlingtonStrecke → | 48 min | 324 km | 1,1 t |
| 29.09.26, 13:02 | KCHOCharlottesville | KBEDBedfordStrecke → | 1 h 48 min | 874 km | 2,4 t |
| 27.09.26, 17:16 | nicht erfasst | KCHOCharlottesville | 43 min | 290 km | 951 kg |
| 26.09.26, 14:36Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 1 h 58 min | 1.168 km | 2,6 t |
| 25.09.26, 17:16 | nicht erfasst | KBJCDenver | 1 h 46 min | 931 km | 2,3 t |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu N176BS
Wem gehört N176BS?
Laut Luftfahrzeugregister ist „BLACKWOOD AERO LLC“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N176BS?
N176BS ist eine Cirrus Vision Jet (ICAO-Typcode SF50) der Klasse Light Jet.
Wo ist N176BS gerade?
Beim Stand dieser Seite (14.10.26, 00:08 UTC) war N176BS nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N176BS von unbekannt nach Hailey am 01.10.26, 21:21 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N176BS?
In den letzten 30 Tagen haben wir 8 Flüge mit 14,9 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 19,8 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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