Derzeit nicht erfasst
Gelandet: KTYS → KDNN · 30.09.26, 20:40 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 9
- Flugstunden
- 10,1
- Strecke
- 4.741 km
- CO₂
- 13,3 t
Seit Jahresbeginn
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Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 30.09.26, 20:40 | KTYSKnoxville | KDNNDaltonStrecke → | 22 min | 146 km | 487 kg |
| 30.09.26, 13:43 | KDNNDalton | KTYSKnoxvilleStrecke → | 32 min | 212 km | 708 kg |
| 28.09.26, 15:54 | KPIESt Petersburg Clearwater | KDNNDaltonStrecke → | 1 h 36 min | 812 km | 2,1 t |
| 23.09.26, 14:01 | KDNNDalton | KPIESt Petersburg ClearwaterStrecke → | 1 h 42 min | 845 km | 2,3 t |
| 21.09.26, 20:08 | KOPFMiami | KDNNDaltonStrecke → | 2 h 30 min | 1.217 km | 3,3 t |
| 21.09.26, 18:11 | nicht erfasst | KOPFMiami | 26 min | 175 km | 575 kg |
| 21.09.26, 16:46 | KPIESt Petersburg Clearwater | KEYWKey WestStrecke → | 55 min | 405 km | 1,2 t |
| 21.09.26, 15:12 | nicht erfasst | KPIESt Petersburg Clearwater | 50 min | 363 km | 1,1 t |
| 21.09.26, 13:00 | nicht erfasst | KAAFApalachicola | 1 h 10 min | 566 km | 1,5 t |
Strecken dieses Jets
- Knoxville → Dalton1 Flug
- Dalton → Knoxville1 Flug
- St Petersburg Clearwater → Dalton1 Flug
- Dalton → St Petersburg Clearwater1 Flug
- Miami → Dalton1 Flug
- St Petersburg Clearwater → Key West1 Flug
Häufige Fragen zu N13JA
Wem gehört N13JA?
Laut Luftfahrzeugregister ist „NOSE DOWN AVIATION LLC“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N13JA?
N13JA ist eine Cirrus Vision Jet (ICAO-Typcode SF50) der Klasse Light Jet.
Wo ist N13JA gerade?
Beim Stand dieser Seite (04.10.26, 17:12 UTC) war N13JA nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N13JA von Knoxville nach Dalton am 30.09.26, 20:40 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N13JA?
In den letzten 30 Tagen haben wir 9 Flüge mit 10,1 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 13,3 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Löschanfragen und Korrekturen an [email protected].