Derzeit nicht erfasst
Gelandet: ···· → OJAI · 24.09.26, 23:55 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 5
- Flugstunden
- 20,3
- Strecke
- 16.381 km
- CO₂
- 115 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 5
- Flugstunden
- 20,3
- Strecke
- 16.381 km
- CO₂
- 115 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 24.09.26, 23:55 | nicht erfasst | OJAIAmman | 11 h 46 min | 9.744 km | 66,9 t |
| 24.09.26, 21:03 | KISPIslip | KLGANew YorkStrecke → | 24 min | 170 km | 2,3 t |
| 21.09.26, 03:50 | KLGANew York | KISPIslipStrecke → | 17 min | 104 km | 1,6 t |
| 21.09.26, 00:15 | nicht erfasst | KLGANew York | 2 h 03 min | 1.445 km | 11,7 t |
| 20.09.26, 14:21Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 5 h 46 min | 4.918 km | 32,8 t |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu VQ-BJO
Wem gehört VQ-BJO?
Laut Luftfahrzeugregister ist „Royal Jordanian (Govt. VIP Plane)“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist VQ-BJO?
VQ-BJO ist eine Bombardier Global 7500/8000 (ICAO-Typcode GL7T) der Klasse Ultra Long Range Jet.
Wo ist VQ-BJO gerade?
Beim Stand dieser Seite (04.10.26, 09:11 UTC) war VQ-BJO nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: VQ-BJO von unbekannt nach Amman am 24.09.26, 23:55 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt VQ-BJO?
In den letzten 30 Tagen haben wir 5 Flüge mit 20,3 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 115 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Löschanfragen und Korrekturen an [email protected].