Flugverlauf · N36BM
N36BM · In der Luft
Start nicht erfasst → Ziel noch offen · 02.11.2026
Abflug
Start nicht erfasst
02.11.26, 21:18 UTC
Ankunft
Ziel noch offen
- Bisher in der Luft
- 3 h 43 min
- Restflugzeit: unbekannt (Ziel wird erst mit der Landung erkannt)
- Bisher geflogen
- 3.451 km
- Maximale Höhe
- 41.000 ft
- CO₂ (geschätzt)
- 20,9 t
Höhe: 41.000 ft · Geschwindigkeit: 568 kn · 1.052 km/h
Weitere Flüge dieses Jets
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 02.11.26, 01:20 | nicht erfasst | PHOGKahului | 6 min | 29 km | 569 kg |
| 01.11.26, 20:03Signal verloren | KLAXLos Angeles | nicht erfasst | 52 min | 654 km | 4,9 t |
| 31.10.26, 22:44 | KSTSSanta Rosa | KLAXLos Angeles | 59 min | 687 km | 5,6 t |
| 31.10.26, 20:11 | KBFISeattle | KSTSSanta Rosa | 1 h 20 min | 1.065 km | 7,6 t |
| 31.10.26, 18:20 | KHIOPortland | KBFISeattle | 35 min | 292 km | 3,3 t |
| 29.10.26, 02:26 | KSTSSanta Rosa | KHIOPortland | 1 h 07 min | 860 km | 6,4 t |
| 28.10.26, 19:18 | KHIOPortland | KSTSSanta Rosa | 6 h 25 min | 2.239 km | 36,5 t |
| 26.10.26, 19:43 | KBFISeattle | KHIOPortland | 32 min | 268 km | 3 t |
| 26.10.26, 00:28 | KBURBurbank | KBFISeattle | 1 h 56 min | 1.632 km | 11 t |
| 25.10.26, 19:25 | KBURBurbank | KVNYVan Nuys | 1 min | 8 km | 95 kg |
Zeiten in UTC.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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