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Flugverlauf · 9H-VII

9H-VII · Signal verloren

Start nicht erfasst → Signal verloren · 02.11.2026

Callsign VJT779Signal verloren

Abflug

Start nicht erfasst

02.11.26, 19:46 UTC

Ankunft

Signal verloren

02.11.26, 20:41 UTC

Flugdauer
55 min
Strecke
895 km
Maximale Höhe
42.550 ft
CO₂ (geschätzt)
5,2 t
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Weitere Flüge dieses Jets

Datum (UTC)VonNachDauerStreckeCO₂
02.11.26, 14:25KOPFMiamiMNMGManagua2 h 46 min2.267 km15,7 t
25.10.26, 16:02nicht erfasstKOPFMiami6 h 01 min3.323 km34,2 t
25.10.26, 10:36Signal verlorennicht erfasstnicht erfasst1 h 22 min991 km7,8 t
25.10.26, 07:06LSGGGenevaEGGWLondon1 h 28 min970 km8,3 t
25.10.26, 03:53nicht erfasstLSGGGeneva1 h 34 min1.140 km8,9 t
24.10.26, 18:26Signal verlorenFACTCape Townnicht erfasst25 min287 km2,4 t
20.10.26, 19:25Signal verlorenEGLFFarnboroughnicht erfasst6 h 21 min5.761 km36,1 t
20.10.26, 16:16LIMLMilanEGLFFarnborough1 h 42 min1.321 km9,7 t
19.10.26, 14:03LEBLBarcelonaLIMLMilan1 h 05 min810 km6,2 t
19.10.26, 10:32LEIBIbizaLEBLBarcelona44 min363 km4,2 t

Zeiten in UTC.

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Datenquellen & Hinweise

Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten

Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.

Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.

Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.

Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.

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