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N189QS (Bombardier Global 7500/8000): Halter & Flüge
Bombardier Global 7500/8000 · Ultra Long Range Jet
Gelandet: KSTS → KIAH · 29.10.26, 13:48 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 20
- Flugstunden
- 42,2
- Strecke
- 32.452 km
- CO₂
- 240 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 45
- Flugstunden
- 95,8
- Strecke
- 73.826 km
- CO₂
- 545 t
Flughistorie
Strecken dieses Jets
- Santa Rosa → Houston1 Flug
- Mountain View → Santa Rosa1 Flug
- San Francisco → Mountain View1 Flug
- Seattle → San Francisco1 Flug
- Van Nuys → Seattle1 Flug
- Dallas → Santa Ana1 Flug
- Austin → Dallas1 Flug
- Mountain View → Austin1 Flug
- Honolulu → San Jose1 Flug
Häufige Fragen zu N189QS
Wem gehört N189QS?
Für N189QS liegt uns kein Registereintrag mit Halter vor.
Welcher Flugzeugtyp ist N189QS?
N189QS ist eine Bombardier Global 7500/8000 (ICAO-Typcode GL7T) der Klasse Ultra Long Range Jet.
Wo ist N189QS gerade?
Beim Stand dieser Seite (02.11.26, 23:58 UTC) war N189QS nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N189QS von Santa Rosa nach Houston am 29.10.26, 13:48 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N189QS?
In den letzten 30 Tagen haben wir 20 Flüge mit 42,2 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 545 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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