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N1966H (Bombardier Global 7500/8000): Halter & Flüge
Bombardier Global 7500/8000 · Ultra Long Range Jet
Gelandet: ···· → RJTT · 03.11.26, 08:02 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 9
- Flugstunden
- 7,3
- Strecke
- 5.470 km
- CO₂
- 41,6 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 24
- Flugstunden
- 32,7
- Strecke
- 27.721 km
- CO₂
- 186 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 03.11.26, 08:02 | nicht erfasst | RJTTTokyo | 55 min | 513 km | 5,2 t |
| 03.11.26, 01:31Signal verloren | PHNLHonolulu | nicht erfasst | 29 min | 408 km | 2,7 t |
| 30.10.26, 18:43 | nicht erfasst | PHNLHonolulu | 47 min | 526 km | 4,5 t |
| 30.10.26, 13:08Signal verloren | RJTTTokyo | nicht erfasst | 35 min | 572 km | 3,3 t |
| 29.10.26, 01:42 | RJAATokyo | RJTTTokyo | 27 min | 182 km | 2,6 t |
| 18.10.26, 03:19 | nicht erfasst | RJAATokyo | 2 h 08 min | 1.870 km | 12,1 t |
| 17.10.26, 01:09Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 31 min | 443 km | 2,9 t |
| 16.10.26, 23:25 | RJTTTokyo | nicht erfasst | 1 h 02 min | 799 km | 5,9 t |
| 16.10.26, 21:19 | RJAATokyo | RJTTTokyo | 25 min | 157 km | 2,4 t |
| 02.10.26, 03:52 | RJTTTokyo | RJAATokyo | 18 min | 120 km | 1,7 t |
| 01.10.26, 23:48 | nicht erfasst | RJTTTokyo | 2 h 35 min | 2.585 km | 14,7 t |
| 01.10.26, 14:54 | LIMLMilan | nicht erfasst | 5 h 54 min | 5.518 km | 33,6 t |
| 29.09.26, 13:24 | EDDSStuttgart | LIMLMilanStrecke → | 55 min | 1.088 km | 5,2 t |
| 28.09.26, 10:23 | nicht erfasst | LFPBParis | 3 h 06 min | 2.546 km | 17,6 t |
| 28.09.26, 04:49Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 55 min | 855 km | 5,2 t |
| 27.09.26, 23:40Signal verloren | RJTTTokyo | nicht erfasst | 40 min | 592 km | 3,8 t |
| 26.09.26, 23:14 | RJAATokyo | RJTTTokyo | 20 min | 134 km | 1,9 t |
| 21.09.26, 06:43 | nicht erfasst | PHNLHonolulu | 29 min | 291 km | 2,7 t |
| 20.09.26, 20:07Signal verloren | SKBOBogota | nicht erfasst | 4 h 23 min | 3.827 km | 24,9 t |
| 19.09.26, 21:26 | nicht erfasst | SKBOBogota | 3 h 49 min | 3.375 km | 21,7 t |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu N1966H
Wem gehört N1966H?
Laut Luftfahrzeugregister ist „TVPX AIRCRAFT SOLUTIONS INC TRUSTEE“ als Halter eingetragen (Einordnung: Treuhand). Das ist ein Treuhänder: Der wirtschaftliche Eigentümer geht aus dem Register nicht hervor. Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N1966H?
N1966H ist eine Bombardier Global 7500/8000 (ICAO-Typcode GL7T) der Klasse Ultra Long Range Jet.
Wo ist N1966H gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 14:09 UTC) war N1966H nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N1966H von unbekannt nach Tokyo am 03.11.26, 08:02 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N1966H?
In den letzten 30 Tagen haben wir 9 Flüge mit 7,3 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 186 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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