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N328LM (Bombardier Global 7500/8000): Halter & Flüge
Bombardier Global 7500/8000 · Ultra Long Range Jet
Gelandet: ···· → ZBTJ · 14.10.26, 04:31 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 3
- Flugstunden
- 10,5
- Strecke
- 10.098 km
- CO₂
- 59,7 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 9
- Flugstunden
- 23,2
- Strecke
- 21.574 km
- CO₂
- 132 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 14.10.26, 04:31 | nicht erfasst | ZBTJTianjin | 32 min | 226 km | 3 t |
| 08.10.26, 04:59Signal verloren | LKPRPrague | nicht erfasst | 3 h 39 min | 3.450 km | 20,8 t |
| 07.10.26, 01:03 | KBEDBedford | LKPRPragueStrecke → | 6 h 19 min | 6.422 km | 35,9 t |
| 30.09.26, 14:58 | nicht erfasst | KBEDBedford | 6 h 34 min | 6.465 km | 37,4 t |
| 30.09.26, 08:12Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 2 h 24 min | 2.479 km | 13,7 t |
| 29.09.26, 04:39 | ZBTJTianjin | nicht erfasst | 19 min | 131 km | 1,8 t |
| 18.09.26, 13:07 | nicht erfasst | ZBTJTianjin | 16 min | 82 km | 1,5 t |
| 18.09.26, 11:30 | nicht erfasst | nicht erfasst | 31 min | 369 km | 2,9 t |
| 17.09.26, 08:51 | nicht erfasst | ZGGGGuangzhou | 2 h 37 min | 1.950 km | 14,9 t |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu N328LM
Wem gehört N328LM?
Laut Luftfahrzeugregister ist „MD JACARANDA LLC“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N328LM?
N328LM ist eine Bombardier Global 7500/8000 (ICAO-Typcode GL7T) der Klasse Ultra Long Range Jet.
Wo ist N328LM gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 02:44 UTC) war N328LM nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N328LM von unbekannt nach Tianjin am 14.10.26, 04:31 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N328LM?
In den letzten 30 Tagen haben wir 3 Flüge mit 10,5 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 132 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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