Privatjet-Tracker · Betreiber · Charter
Mira Vista Aviation Tracker: Flotte & Flüge live
In den letzten 90 Tagen haben wir 16 verschiedene Jets unter dem Callsign MVJ erfasst. In den letzten 30 Tagen waren es 207 Flüge, am häufigsten mit Gulfstream G450/GIV, Gulfstream G650 und Bombardier Global 7500/8000.
ICAO-Callsign: MVJ · Charter
Steckbrief
- Land
- Vereinigte Staaten
- ICAO-Kürzel
- MVJ
- Funkrufname
- MIRA VISTA
- Art
- Charter
- Häufigster Flughafen
- Van Nuys (KVNY)
- Ø Baujahr der Flotte
- 2008 (15 Jets mit Angabe im Register)
Firmierung, Land und Funkrufname: ICAO-Designator-Liste der FAA (JO 7340.2). Flotte und Flüge: ADS-B-Empfang.
- Jets (90 Tage)
- 16
- Flüge (30 Tage)
- 207
- Gerade in der Luft
- 0
- Flugstunden (30 T.)
- 428,4
- CO₂ (30 T., geschätzt)
- 1.985 t
Live-Karte der Flotte
Flotte: erfasste Jets
16 Jets, die in den letzten 90 Tagen unter dem Betreiber-Callsign geflogen sind, sortiert nach Anzahl der Flüge.
| # | Kennzeichen | Typ | Zugeordnet | Flüge 90 T. | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | N700MV | Gulfstream G450/GIVHeavy Jet | – | 39 | 04.11.26, 09:29 UTC |
| 2 | N65NK | Gulfstream G650Ultra Long Range Jet | – | 35 | 03.11.26, 22:05 UTC |
| 3 | N778AR | Gulfstream G650Ultra Long Range Jet | – | 31 | 02.11.26, 02:37 UTC |
| 4 | N80MV | Bombardier Global 7500/8000Ultra Long Range Jet | – | 31 | 23.10.26, 23:36 UTC |
| 5 | N5689T | Gulfstream G450/GIVHeavy Jet | – | 30 | 03.11.26, 16:52 UTC |
| 6 | N1625 | Gulfstream G450/GIVHeavy Jet | – | 24 | 26.10.26, 02:10 UTC |
| 7 | N1089 | Bombardier Global 7500/8000Ultra Long Range Jet | Dwayne Johnson | 24 | 02.11.26, 19:38 UTC |
| 8 | N44GJ | Gulfstream G450/GIVHeavy Jet | – | 22 | 01.11.26, 23:26 UTC |
| 9 | N7CG | Bombardier Global 6000/6500Ultra Long Range Jet | – | 19 | 04.11.26, 02:54 UTC |
| 10 | N911YA | Embraer Phenom 100Light Jet | – | 15 | 31.10.26, 20:04 UTC |
| 11 | N154MH | Gulfstream G550/GVHeavy Jet | – | 14 | 31.10.26, 16:32 UTC |
| 12 | N415DS | Gulfstream G550/GVHeavy Jet | – | 11 | 04.11.26, 21:12 UTC |
| 13 | N933ML | Bombardier Global 5000/5500Heavy Jet | – | 11 | 05.11.26, 01:05 UTC |
| 14 | N448CJ | Cessna Citation CJ4Light Jet | – | 9 | 05.11.26, 00:59 UTC |
| 15 | N960JS | Gulfstream G450/GIVHeavy Jet | – | 8 | 31.10.26, 03:59 UTC |
| 16 | N1CV | Gulfstream G650Ultra Long Range Jet | – | 3 | 15.09.26, 19:35 UTC |
Flugzeugtypen der Flotte
Anzahl der erfassten Jets je Typ (90 Tage)
- Gulfstream G450/GIVGLF45 Jets
- Gulfstream G650GLF63 Jets
- Bombardier Global 7500/8000GL7T2 Jets
- Gulfstream G550/GVGLF52 Jets
- Bombardier Global 6000/6500GLEX1 Jets
- Embraer Phenom 100E50P1 Jets
- Bombardier Global 5000/5500GL5T1 Jets
- Cessna Citation CJ4C25C1 Jets
Häufigste Flughäfen
Starts und Landungen der letzten 30 Tage
Häufigste Strecken
Flüge der letzten 90 Tage
- Dulles → Teterboro11 Flüge
- Teterboro → Dulles8 Flüge
- Van Nuys → Las Vegas6 Flüge
- Las Vegas → Van Nuys6 Flüge
- Van Nuys → Santa Barbara5 Flüge
- Austin → Dulles5 Flüge
- San Jose → Van Nuys5 Flüge
- Wilmington → Dulles4 Flüge
- Dulles → Austin4 Flüge
- Dulles → Wilmington4 Flüge
- Van Nuys → Oakland3 Flüge
- Oakland → Van Nuys2 Flüge
Flugstunden & CO₂
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 207
- Flugstunden
- 428,4
- Strecke
- 345.532 km
- CO₂
- 1.985 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 326
- Flugstunden
- 666,9
- Strecke
- 546.683 km
- CO₂
- 3.126 t
Letzte Flüge
Alle Zeiten in UTC.
Häufige Fragen zu Mira Vista Aviation
Wie viele Jets hat Mira Vista Aviation?
In den letzten 90 Tagen haben wir 16 verschiedene Jets unter dem ICAO-Callsign MVJ erfasst, 15 davon auch in den letzten 30 Tagen. Die tatsächliche Flotte kann größer sein: Jets außerhalb der Empfangsreichweite, in der Wartung oder mit abweichendem Callsign fehlen in dieser Zählung.
Wo hat Mira Vista Aviation seinen Sitz?
Laut der ICAO-Designator-Liste der US-Luftfahrtbehörde FAA ist Mira Vista Aviation in Vereinigte Staaten registriert. Die Liste führt für jeden Betreiber das dreibuchstabige ICAO-Kürzel, das Land und den Funkrufnamen.
Welches Rufzeichen nutzt Mira Vista Aviation?
Mira Vista Aviation fliegt unter dem ICAO-Callsign MVJ; im Sprechfunk meldet sich die Crew als „MIRA VISTA“. Auf Flugradar-Karten erscheint das Rufzeichen als Kürzel plus Flugnummer, etwa MVJ123. Daran ordnen wir Flüge dem Betreiber zu.
Welche Flugzeugtypen fliegt Mira Vista Aviation?
Am häufigsten haben wir in den letzten 90 Tagen folgende Typen unter dem Callsign von Mira Vista Aviation erfasst: Gulfstream G450/GIV (5 Jets), Gulfstream G650 (3 Jets), Bombardier Global 7500/8000 (2 Jets) und Gulfstream G550/GV (2 Jets).
Wo fliegt Mira Vista Aviation am häufigsten?
Die meisten Starts und Landungen der letzten 30 Tage entfielen auf Van Nuys (KVNY, 46 Bewegungen), Dulles (KIAD, 38 Bewegungen) und Teterboro (KTEB, 34 Bewegungen). Die häufigste Strecke der letzten 90 Tage war Dulles → Teterboro (11 Flüge).
Wie viel CO₂ verursacht die Flotte von Mira Vista Aviation?
In den letzten 30 Tagen kamen die erfassten Flüge auf geschätzt 1.985 t CO₂ bei 428,4 Flugstunden; seit Jahresbeginn sind es 3.126 t bei 326 Flüge. Die Schätzung multipliziert den typischen Verbrauch der Flugzeugklasse mit der Flugzeit und 3,16 kg CO₂ je kg Kerosin.
Wie kann ich Mira Vista Aviation live verfolgen?
Die Karte oben zeigt alle Jets der Flotte, die gerade ADS-B-Positionen senden (beim letzten Stand 0 in der Luft). Ein Klick auf ein Kennzeichen öffnet Flughistorie und Live-Position des einzelnen Jets. Die Zuordnung erfolgt über das ICAO-Callsign MVJ.
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Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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