Derzeit nicht erfasst
Gelandet: KSJC → KVNY · 16.09.26, 02:27 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 3
- Flugstunden
- 4,2
- Strecke
- 3.014 km
- CO₂
- 17,3 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 3
- Flugstunden
- 4,2
- Strecke
- 3.014 km
- CO₂
- 17,3 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 16.09.26, 02:27 | KSJCSan Jose | KVNYVan NuysStrecke → | 49 min | 513 km | 3,4 t |
| 14.09.26, 20:32 | KAUSAustin | KSJCSan JoseStrecke → | 3 h 14 min | 2.501 km | 13,3 t |
| 14.09.26, 19:48 | nicht erfasst | KAUSAustin | 9 min | 0 km | 616 kg |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu N5689T
Wem gehört N5689T?
Laut Luftfahrzeugregister ist „T2 AVIATION LLC“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Wer betreibt N5689T?
Die zuletzt erfassten Flüge liefen unter dem Callsign-Präfix MVJ des Betreibers Mira Vista Aviation. Der Betreiber muss nicht der Eigentümer sein – viele Jets werden von Charter- oder Managementfirmen im Auftrag geflogen.
Welcher Flugzeugtyp ist N5689T?
N5689T ist eine Gulfstream G450/GIV (ICAO-Typcode GLF4) der Klasse Heavy Jet.
Wo ist N5689T gerade?
Beim Stand dieser Seite (16.09.26, 15:18 UTC) war N5689T nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N5689T von San Jose nach Van Nuys am 16.09.26, 02:27 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N5689T?
In den letzten 30 Tagen haben wir 3 Flüge mit 4,2 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 17,3 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Löschanfragen und Korrekturen an [email protected].