Derzeit nicht erfasst
Gelandet: ···· → KSNS · 02.10.26, 20:38 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 7
- Flugstunden
- 9,2
- Strecke
- 6.522 km
- CO₂
- 37,7 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
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- Strecke
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- CO₂
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Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 02.10.26, 20:38 | nicht erfasst | KSNSSalinas | 32 min | 311 km | 2,2 t |
| 30.09.26, 20:35 | KAUSAustin | KMEVMindenStrecke → | 2 h 57 min | 2.276 km | 12,1 t |
| 30.09.26, 14:23 | nicht erfasst | KAUSAustin | 3 h 05 min | 2.497 km | 12,7 t |
| 28.09.26, 19:40 | nicht erfasst | KMEVMinden | 39 min | 346 km | 2,7 t |
| 25.09.26, 23:15 | nicht erfasst | KSNSSalinas | 38 min | 353 km | 2,6 t |
| 21.09.26, 00:31 | KSJCSan Jose | KMEVMindenStrecke → | 38 min | 343 km | 2,6 t |
| 20.09.26, 17:29 | nicht erfasst | KSJCSan Jose | 42 min | 396 km | 2,9 t |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu N56L
Wem gehört N56L?
Laut Luftfahrzeugregister ist „K2 INVESTMENT FUND LLC“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N56L?
N56L ist eine Gulfstream G450/GIV (ICAO-Typcode GLF4) der Klasse Heavy Jet.
Wo ist N56L gerade?
Beim Stand dieser Seite (04.10.26, 21:59 UTC) war N56L nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N56L von unbekannt nach Salinas am 02.10.26, 20:38 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N56L?
In den letzten 30 Tagen haben wir 7 Flüge mit 9,2 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 37,7 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Löschanfragen und Korrekturen an [email protected].