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TAG Aviation Asia Tracker: Flotte & Flüge live
In den letzten 90 Tagen haben wir 6 verschiedene Jets unter dem Callsign TBJ erfasst. In den letzten 30 Tagen waren es 10 Flüge, am häufigsten mit Bombardier Global 6000/6500, Gulfstream G650 und Bombardier Global 7500/8000.
ICAO-Callsign: TBJ · Charter
- Jets (90 Tage)
- 6
- Flüge (30 Tage)
- 10
- Gerade in der Luft
- 0
- Flugstunden (30 T.)
- 18,2
- CO₂ (30 T., geschätzt)
- 104 t
Live-Karte der Flotte
Gerade sendet kein Jet dieser Flotte ADS-B-Positionen.
Flotte: erfasste Jets
6 Jets, die in den letzten 90 Tagen unter dem Betreiber-Callsign geflogen sind – sortiert nach Anzahl der Flüge.
| # | Kennzeichen | Typ | Flüge 90 T. | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|
| 1 | VP-CAF | Bombardier Global 6000/6500Ultra Long Range Jet | 3 | 16.09.26, 04:20 UTC |
| 2 | N2313A | Bombardier Global 6000/6500Ultra Long Range Jet | 3 | 16.09.26, 06:20 UTC |
| 3 | VP-CMM | Bombardier Global 6000/6500Ultra Long Range Jet | 1 | 15.09.26, 06:10 UTC |
| 4 | VP-CMR | Gulfstream G650Ultra Long Range Jet | 1 | 16.09.26, 07:28 UTC |
| 5 | T7-GMC | Bombardier Global 7500/8000Ultra Long Range Jet | 1 | 15.09.26, 05:27 UTC |
| 6 | N939SG | Gulfstream G650Ultra Long Range Jet | 1 | 16.09.26, 08:18 UTC |
Flugzeugtypen der Flotte
Anzahl der erfassten Jets je Typ (90 Tage)
- Bombardier Global 6000/6500GLEX3 Jets
- Gulfstream G650GLF62 Jets
- Bombardier Global 7500/8000GL7T1 Jets
Häufigste Flughäfen
Starts und Landungen der letzten 30 Tage
Häufigste Strecken
Flüge der letzten 90 Tage
Flugstunden & CO₂
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 10
- Flugstunden
- 18,2
- Strecke
- 14.262 km
- CO₂
- 104 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 10
- Flugstunden
- 18,2
- Strecke
- 14.262 km
- CO₂
- 104 t
Letzte Flüge
| Datum (UTC) | Jet | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 16.09.26, 07:15Signal verloren | VP-CMRGLF6 | nicht erfasst | nicht erfasst | 13 min | 161 km | 1,2 t |
| 16.09.26, 04:46Signal verloren | N2313AGLEX | RJTTTokyo | nicht erfasst | 1 h 34 min | 1.202 km | 8,9 t |
| 16.09.26, 03:33Signal verloren | N939SGGLF6 | nicht erfasst | nicht erfasst | 4 h 45 min | 4.151 km | 27 t |
| 15.09.26, 23:56 | VP-CAFGLEX | nicht erfasst | LSGGGeneva | 4 h 24 min | 3.493 km | 25 t |
| 15.09.26, 13:22Signal verloren | VP-CAFGLEX | VHHHHong Kong | nicht erfasst | 25 min | 308 km | 2,4 t |
| 15.09.26, 05:59 | VP-CAFGLEX | nicht erfasst | VHHHHong Kong | 19 min | 138 km | 1,8 t |
| 15.09.26, 03:50 | VP-CMMGLEX | VHHHHong Kong | VTBDBangkokStrecke → | 2 h 19 min | 1.817 km | 13,2 t |
| 15.09.26, 02:07Signal verloren | T7-GMCGL7T | WMSASubang | nicht erfasst | 3 h 21 min | 2.632 km | 19,1 t |
| 14.09.26, 23:02 | N2313AGLEX | RJAATokyo | RJTTTokyo | 18 min | 110 km | 1,7 t |
| 14.09.26, 21:02 | N2313AGLEX | RJTTTokyo | RJAATokyo | 35 min | 250 km | 3,3 t |
Alle Zeiten in UTC.
Häufige Fragen zu TAG Aviation Asia
Wie viele Jets hat TAG Aviation Asia?
In den letzten 90 Tagen haben wir 6 verschiedene Jets unter dem ICAO-Callsign TBJ erfasst, 6 davon auch in den letzten 30 Tagen. Die tatsächliche Flotte kann größer sein: Jets außerhalb der Empfangsreichweite, in der Wartung oder mit abweichendem Callsign fehlen in dieser Zählung.
Welche Flugzeugtypen fliegt TAG Aviation Asia?
Am häufigsten haben wir in den letzten 90 Tagen folgende Typen unter dem Callsign von TAG Aviation Asia erfasst: Bombardier Global 6000/6500 (3 Jets), Gulfstream G650 (2 Jets) und Bombardier Global 7500/8000 (1 Jets).
Wo fliegt TAG Aviation Asia am häufigsten?
Die meisten Starts und Landungen der letzten 30 Tage entfielen auf Tokio (RJTT, 3 Bewegungen), Hongkong (VHHH, 3 Bewegungen) und Tokio (RJAA, 2 Bewegungen). Die häufigste Strecke der letzten 90 Tage war Hongkong → Bangkok (1 Flug).
Wie viel CO₂ verursacht die Flotte von TAG Aviation Asia?
In den letzten 30 Tagen kamen die erfassten Flüge auf geschätzt 104 t CO₂ bei 18,2 Flugstunden; seit Jahresbeginn sind es 104 t bei 10 Flüge. Die Schätzung multipliziert den typischen Verbrauch der Flugzeugklasse mit der Flugzeit und 3,16 kg CO₂ je kg Kerosin.
Wie kann ich TAG Aviation Asia live verfolgen?
Die Karte oben zeigt alle Jets der Flotte, die gerade ADS-B-Positionen senden – beim letzten Stand 0 in der Luft. Ein Klick auf ein Kennzeichen öffnet Flughistorie und Live-Position des einzelnen Jets. Die Zuordnung erfolgt über das ICAO-Callsign TBJ.
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Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Löschanfragen und Korrekturen an [email protected].