Flugverlauf · N2313A
RJBB → —
Osaka → Signal verloren · 24.10.2026
Ankunft
Signal verloren
24.10.26, 10:31 UTC
- Flugdauer
- 2 h 49 min
- Strecke
- 2.157 km
- Maximale Höhe
- 43.000 ft
- CO₂ (geschätzt)
- 16 t
Weitere Flüge dieses Jets
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 02.11.26, 13:12Signal verloren | VHHHHong Kong | nicht erfasst | 20 min | 238 km | 1,9 t |
| 01.11.26, 03:37 | nicht erfasst | VHHHHong Kong | 2 h 02 min | 1.544 km | 11,6 t |
| 30.10.26, 05:59 | nicht erfasst | VVTSHo Chi Minh City | 2 h 10 min | 1.791 km | 12,3 t |
| 23.10.26, 01:38 | RKSSSeoul | RJBBOsaka | 1 h 19 min | 992 km | 7,5 t |
| 22.10.26, 23:00 | RJBBOsaka | RKSSSeoul | 1 h 23 min | 910 km | 7,9 t |
| 18.10.26, 11:05 | nicht erfasst | RJBBOsaka | 55 min | 717 km | 5,2 t |
| 13.10.26, 08:21Signal verloren | VHHHHong Kong | nicht erfasst | 1 h 03 min | 898 km | 6 t |
| 12.10.26, 10:42 | nicht erfasst | VHHHHong Kong | 16 min | 102 km | 1,5 t |
| 08.10.26, 08:35Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 5 min | 88 km | 474 kg |
| 06.10.26, 08:18Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 0 min | 0 km | 0 kg |
Zeiten in UTC.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
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Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
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