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N2313A (Bombardier Global 6000/6500): Halter & Flüge
Bombardier Global 6000/6500 · Ultra Long Range Jet
Signal verloren: VHHH → ···· · 02.11.26, 13:12 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 11
- Flugstunden
- 12,4
- Strecke
- 9.437 km
- CO₂
- 70,3 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 16
- Flugstunden
- 16,4
- Strecke
- 12.183 km
- CO₂
- 93,5 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 02.11.26, 13:12Signal verloren | VHHHHong Kong | nicht erfasst | 20 min | 238 km | 1,9 t |
| 01.11.26, 03:37 | nicht erfasst | VHHHHong Kong | 2 h 02 min | 1.544 km | 11,6 t |
| 30.10.26, 05:59 | nicht erfasst | VVTSHo Chi Minh City | 2 h 10 min | 1.791 km | 12,3 t |
| 24.10.26, 07:41Signal verloren | RJBBOsaka | nicht erfasst | 2 h 49 min | 2.157 km | 16 t |
| 23.10.26, 01:38 | RKSSSeoul | RJBBOsakaStrecke → | 1 h 19 min | 992 km | 7,5 t |
| 22.10.26, 23:00 | RJBBOsaka | RKSSSeoulStrecke → | 1 h 23 min | 910 km | 7,9 t |
| 18.10.26, 11:05 | nicht erfasst | RJBBOsaka | 55 min | 717 km | 5,2 t |
| 13.10.26, 08:21Signal verloren | VHHHHong Kong | nicht erfasst | 1 h 03 min | 898 km | 6 t |
| 12.10.26, 10:42 | nicht erfasst | VHHHHong Kong | 16 min | 102 km | 1,5 t |
| 08.10.26, 08:35Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 5 min | 88 km | 474 kg |
| 06.10.26, 08:18Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 0 min | 0 km | 0 kg |
| 28.09.26, 10:12Signal verloren | VMMCTaipa | nicht erfasst | 1 h 07 min | 911 km | 6,4 t |
| 26.09.26, 06:49 | nicht erfasst | VMMCTaipa | 30 min | 273 km | 2,8 t |
| 16.09.26, 04:46Signal verloren | RJTTTokyo | nicht erfasst | 1 h 34 min | 1.202 km | 8,9 t |
| 14.09.26, 23:02 | RJAATokyo | RJTTTokyo | 18 min | 110 km | 1,7 t |
| 14.09.26, 21:02 | RJTTTokyo | RJAATokyo | 35 min | 250 km | 3,3 t |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu N2313A
Wem gehört N2313A?
Für N2313A liegt uns kein Registereintrag mit Halter vor.
Wer betreibt N2313A?
Die zuletzt erfassten Flüge liefen unter dem Callsign-Präfix TBJ des Betreibers TAG Aviation Asia. Der Betreiber muss nicht der Eigentümer sein. Viele Jets werden von Charter- oder Managementfirmen im Auftrag geflogen.
Welcher Flugzeugtyp ist N2313A?
N2313A ist eine Bombardier Global 6000/6500 (ICAO-Typcode GLEX) der Klasse Ultra Long Range Jet.
Wo ist N2313A gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 07:03 UTC) war N2313A nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N2313A von Hong Kong nach unbekannt am 02.11.26, 13:12 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N2313A?
In den letzten 30 Tagen haben wir 11 Flüge mit 12,4 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 93,5 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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