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N939GS (Bombardier Global 5000/5500): Halter & Flüge
Bombardier Global 5000/5500 · Heavy Jet
Gelandet: WIHH → WSSL · 29.09.26, 09:56 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 0
- Flugstunden
- 0
- Strecke
- 0 km
- CO₂
- 0 kg
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 4
- Flugstunden
- 4,1
- Strecke
- 2.820 km
- CO₂
- 16,9 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 29.09.26, 09:56 | WIHHJakarta | WSSLSeletarStrecke → | 1 h 23 min | 1.001 km | 5,7 t |
| 29.09.26, 08:15 | nicht erfasst | WIHHJakarta | 50 min | 455 km | 3,4 t |
| 28.09.26, 05:04Signal verloren | WIHHJakarta | nicht erfasst | 28 min | 316 km | 1,9 t |
| 26.09.26, 04:59 | WSSLSeletar | WIHHJakartaStrecke → | 1 h 26 min | 1.048 km | 5,9 t |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu N939GS
Wem gehört N939GS?
Für N939GS liegt uns kein Registereintrag mit Halter vor.
Wer betreibt N939GS?
Die zuletzt erfassten Flüge liefen unter dem Callsign-Präfix TBJ des Betreibers TAG Aviation Asia. Der Betreiber muss nicht der Eigentümer sein. Viele Jets werden von Charter- oder Managementfirmen im Auftrag geflogen.
Welcher Flugzeugtyp ist N939GS?
N939GS ist eine Bombardier Global 5000/5500 (ICAO-Typcode GL5T) der Klasse Heavy Jet.
Wo ist N939GS gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 05:45 UTC) war N939GS nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N939GS von Jakarta nach Seletar am 29.09.26, 09:56 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N939GS?
In den letzten 30 Tagen haben wir 0 Flüge mit 0 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 16,9 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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Korrekturen an [email protected].