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N985PK (Bombardier Global 5000/5500): Halter & Flüge
Bombardier Global 5000/5500 · Heavy Jet
Derzeit nicht erfasst
Gelandet: KPVU → KIDA · 10.10.26, 06:43 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 5
- Flugstunden
- 8,7
- Strecke
- 6.935 km
- CO₂
- 35,5 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 5
- Flugstunden
- 8,7
- Strecke
- 6.935 km
- CO₂
- 35,5 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 10.10.26, 06:43 | KPVUProvo | KIDAIdaho FallsStrecke → | 32 min | 396 km | 2,2 t |
| 10.10.26, 00:46 | KSLCSalt Lake City | KPVUProvoStrecke → | 11 min | 69 km | 753 kg |
| 09.10.26, 22:30 | nicht erfasst | KSLCSalt Lake City | 31 min | 307 km | 2,1 t |
| 23.09.26, 19:07 | KJZICharleston | KIDAIdaho FallsStrecke → | 3 h 50 min | 3.061 km | 15,7 t |
| 20.09.26, 16:55 | KIDAIdaho Falls | KJZICharlestonStrecke → | 3 h 35 min | 3.102 km | 14,7 t |
Strecken dieses Jets
- Provo → Idaho Falls1 Flug
- Salt Lake City → Provo1 Flug
- Charleston → Idaho Falls1 Flug
- Idaho Falls → Charleston1 Flug
Häufige Fragen zu N985PK
Wem gehört N985PK?
Laut Luftfahrzeugregister ist „IDAHO INVESTMENTS INC“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N985PK?
N985PK ist eine Bombardier Global 5000/5500 (ICAO-Typcode GL5T) der Klasse Heavy Jet.
Wo ist N985PK gerade?
Beim Stand dieser Seite (13.10.26, 06:19 UTC) war N985PK nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N985PK von Provo nach Idaho Falls am 10.10.26, 06:43 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N985PK?
In den letzten 30 Tagen haben wir 5 Flüge mit 8,7 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 35,5 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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