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N939AP (Bombardier Global 5000/5500): Halter & Flüge
Bombardier Global 5000/5500 · Heavy Jet
Derzeit nicht erfasst
Gelandet: RJAA → WSSL · 12.10.26, 04:30 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 5
- Flugstunden
- 16,1
- Strecke
- 13.119 km
- CO₂
- 66,3 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 5
- Flugstunden
- 16,1
- Strecke
- 13.119 km
- CO₂
- 66,3 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 12.10.26, 04:30 | RJAATokyo | WSSLSeletarStrecke → | 6 h 56 min | 5.824 km | 28,5 t |
| 11.10.26, 03:42 | nicht erfasst | RJAATokyo | 45 min | 474 km | 3,1 t |
| 10.10.26, 21:24Signal verloren | PANCAnchorage | nicht erfasst | 1 h 46 min | 1.455 km | 7,3 t |
| 09.10.26, 18:03 | KLNKLincoln | PANCAnchorageStrecke → | 5 h 17 min | 4.287 km | 21,7 t |
| 24.09.26, 01:39 | KLNKLincoln | KLNKLincoln | 1 h 24 min | 1.079 km | 5,8 t |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu N939AP
Wem gehört N939AP?
Für N939AP liegt uns kein Registereintrag mit Halter vor.
Wer betreibt N939AP?
Die zuletzt erfassten Flüge liefen unter dem Callsign-Präfix TBJ des Betreibers TAG Aviation Asia. Der Betreiber muss nicht der Eigentümer sein. Viele Jets werden von Charter- oder Managementfirmen im Auftrag geflogen.
Welcher Flugzeugtyp ist N939AP?
N939AP ist eine Bombardier Global 5000/5500 (ICAO-Typcode GL5T) der Klasse Heavy Jet.
Wo ist N939AP gerade?
Beim Stand dieser Seite (13.10.26, 05:15 UTC) war N939AP nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N939AP von Tokyo nach Seletar am 12.10.26, 04:30 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N939AP?
In den letzten 30 Tagen haben wir 5 Flüge mit 16,1 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 66,3 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Sie sind Halter, Betreiber oder Bevollmächtigter und möchten ein Flugzeug ausblenden lassen? Zum Löschantrag
Korrekturen an [email protected].