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Gelandet: KPHL → KCMH · 01.10.26, 15:24 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 7
- Flugstunden
- 10,7
- Strecke
- 8.122 km
- CO₂
- 60,8 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
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Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 01.10.26, 15:24 | KPHLPhiladelphia | KCMHColumbusStrecke → | 1 h 00 min | 676 km | 5,7 t |
| 01.10.26, 13:23 | KTYSKnoxville | KPHLPhiladelphiaStrecke → | 1 h 30 min | 1.019 km | 8,5 t |
| 30.09.26, 01:25 | KTEBTeterboro | KTYSKnoxvilleStrecke → | 1 h 18 min | 1.056 km | 7,4 t |
| 28.09.26, 17:51 | KOMAOmaha | KTEBTeterboroStrecke → | 2 h 18 min | 1.862 km | 13,1 t |
| 28.09.26, 11:57 | KTEBTeterboro | KOMAOmahaStrecke → | 2 h 14 min | 1.869 km | 12,7 t |
| 27.09.26, 21:35 | KCMHColumbus | KTEBTeterboroStrecke → | 1 h 19 min | 898 km | 7,5 t |
| 24.09.26, 15:32 | KCMHColumbus | KCMHColumbus | 1 h 02 min | 742 km | 5,9 t |
Strecken dieses Jets
- Philadelphia → Columbus1 Flug
- Knoxville → Philadelphia1 Flug
- Teterboro → Knoxville1 Flug
- Omaha → Teterboro1 Flug
- Teterboro → Omaha1 Flug
- Columbus → Teterboro1 Flug
Häufige Fragen zu N885AQ
Wem gehört N885AQ?
Laut Luftfahrzeugregister ist „ACG 6000 LLC“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N885AQ?
N885AQ ist eine Bombardier Global 7500/8000 (ICAO-Typcode GL7T) der Klasse Ultra Long Range Jet.
Wo ist N885AQ gerade?
Beim Stand dieser Seite (04.10.26, 05:52 UTC) war N885AQ nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N885AQ von Philadelphia nach Columbus am 01.10.26, 15:24 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N885AQ?
In den letzten 30 Tagen haben wir 7 Flüge mit 10,7 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 60,8 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Löschanfragen und Korrekturen an [email protected].