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9H-VIC (Bombardier Global 7500/8000): Halter & Flüge
Bombardier Global 7500/8000 · Ultra Long Range Jet
In der Luft: GOOY → ···· · 02.11.26, 14:19 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 42
- Flugstunden
- 114,8
- Strecke
- 95.401 km
- CO₂
- 653 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 68
- Flugstunden
- 184,5
- Strecke
- 177.629 km
- CO₂
- 1.050 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 02.11.26, 14:19in der Luft | GOOYDakar | in der Luft | 7 h 33 min | 7.248 km | 42,9 t |
| 01.11.26, 10:22 | EGLFFarnborough | GOOYDakarStrecke → | 5 h 24 min | 4.450 km | 30,7 t |
| 31.10.26, 06:15 | nicht erfasst | EGLFFarnborough | 2 h 05 min | 1.358 km | 11,9 t |
| 31.10.26, 00:03Signal verloren | KOPFMiami | nicht erfasst | 45 min | 610 km | 4,3 t |
| 30.10.26, 19:41 | KTEBTeterboro | KOPFMiamiStrecke → | 2 h 29 min | 1.887 km | 14,1 t |
| 29.10.26, 12:36 | nicht erfasst | KTEBTeterboro | 7 h 28 min | 6.172 km | 42,5 t |
| 29.10.26, 06:20 | nicht erfasst | LFPBParis | 1 h 45 min | 1.397 km | 10 t |
| 28.10.26, 22:01Signal verloren | KSJCSan Jose | nicht erfasst | 3 h 15 min | 3.126 km | 18,5 t |
| 28.10.26, 14:11Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 1 min | 8 km | 95 kg |
| 25.10.26, 15:10 | nicht erfasst | KSJCSan Jose | 3 h 15 min | 2.566 km | 18,5 t |
| 25.10.26, 07:18Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 3 h 10 min | 2.588 km | 18 t |
| 24.10.26, 17:15Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 1 min | 7 km | 95 kg |
| 23.10.26, 18:15 | nicht erfasst | LFPBParis | 4 h 03 min | 3.127 km | 23 t |
| 23.10.26, 12:26Signal verloren | LTAIAntalya | nicht erfasst | 1 h 19 min | 1.153 km | 7,5 t |
| 22.10.26, 10:52 | nicht erfasst | LTAIAntalya | 5 h 41 min | 5.941 km | 32,3 t |
| 22.10.26, 05:47Signal verloren | VHHHHong Kong | nicht erfasst | 25 min | 292 km | 2,4 t |
| 21.10.26, 23:36 | RJTTTokyo | VHHHHong KongStrecke → | 4 h 09 min | 3.070 km | 23,6 t |
| 21.10.26, 01:47 | KLASLas Vegas | KSJCSan JoseStrecke → | 1 h 09 min | 826 km | 6,5 t |
| 20.10.26, 09:43Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 3 min | 41 km | 284 kg |
| 19.10.26, 17:43 | nicht erfasst | KLASLas Vegas | 3 h 11 min | 2.480 km | 18,1 t |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu 9H-VIC
Wem gehört 9H-VIC?
Für 9H-VIC liegt uns kein Registereintrag mit Halter vor.
Wer betreibt 9H-VIC?
Die zuletzt erfassten Flüge liefen unter dem Callsign-Präfix VJT des Betreibers VistaJet. Der Betreiber muss nicht der Eigentümer sein. Viele Jets werden von Charter- oder Managementfirmen im Auftrag geflogen.
Welcher Flugzeugtyp ist 9H-VIC?
9H-VIC ist eine Bombardier Global 7500/8000 (ICAO-Typcode GL7T) der Klasse Ultra Long Range Jet.
Wo ist 9H-VIC gerade?
Beim Stand dieser Seite (02.11.26, 22:47 UTC) war 9H-VIC nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: 9H-VIC von Dakar nach unbekannt am 02.11.26, 14:19 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt 9H-VIC?
In den letzten 30 Tagen haben wir 42 Flüge mit 114,8 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 1.050 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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